国际航运服务贸易自由化下的海运业竞争规制新挑战

航运业之发展离不开政府扶持,美国就通过各种立法坚持造船差额补贴、营运差额补贴、货载保留等一整套保护主义色彩极浓的海运政策扶持本国航运业。我国国际航运市场中的行政垄断不可避免地与国家援助政策连结在一起,虽然国家扶持海运业的行为如果适用不合理或不公平可能造成行政性限制竞争的效果,却并不应当以此否认海运业获得国家扶持的合理性。国家扶持应坚持对我国国际航运企业的不做所有制界分的均等扶持,这就可以在极大程度上克制海运业扶持行为可能引发的行政性限制竞争效果。     

扩大内需与促进出口关系的实证分析——基于国内消费视角

文章从国内消费视角,分析了扩大内需与促进出口的相互影响和传导路径,并基于1981～2008年中美两国的相关数据,运用协整理论进行检验。结果表明,长期中,内需与出口具有相互影响、相互促进的作用。除二者间相互的直接作用外,在促进内需增长的同时,出口会受到内需增长溢出效应的作用而增长,而刺激出口增长的同时,国内需求会受到外需反馈效应的作用而扩大。     

金融危机与国际约束下主权财富基金投资应对策略

主权财富基金近年的快速发展引起国际社会和许多国家的关注.次贷危机中的教助行为改变了西方发达国家对其的态度,为主权财富基金投资提供了机遇,而不断蔓延的国际约束限制了其投资行为,迫使其转换投资策略.本文重点研究金融危机背景下主权财富基金的资产规模和投资收益变化,以及国际约束机制下主权财富基金投资策略的调整,并对后金融危机时代我国主权财富基金发展提出应对之策.