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目前我国铁路仍然是国家管制的基础设施产业,铁路建设融资除国家投入外,主要依靠债务融资。铁路建设融资工作要走市场化融资之路确实有一定困难。铁路要在社会主义市场经济中实现跨越式发展,必须结合我国的实际情况,研究铁路债务融资的现状,探索我国铁路建设的融资之路。笔者结合自己的工作实际,通过对铁路债务融资的现状分析,提出了铁路企业规避债务融资风险的几个途径。  相似文献   
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目前我国铁路仍然是国家管制的基础设施产业,铁路建设融资除国家投入外,主要依靠债务融资。铁路建设融资工作要走市场化融资之路确实有一定困难。铁路要在社会主义市场经济中实现跨越式发展,必须结合我国的实际情况,研究铁路债务融资的现状,探索我国铁路建设的融资之路。笔者结合自己的工作实际,通过对铁路债务融资的现状分析,提出了铁路企业规避债务融资风险的几个途径。  相似文献   
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我国的资本市场还不够健全,多数企业是通过银行信用和商业信用等方式筹集资金,即采取了负债经营的模式,并且负债比例较高。自2008年爆发金融危机后,世界经济发展进入低迷时期,人民币持续升值,我国的出口主导型企业受到重创,且国内也出现了较高的通货膨胀率,为稳定物价,国家多次上调存款准备金率和利率以收紧信贷,这使得国内的企业不得不面临着汇率风险增大、利率风险增大的双重困境。在新形势下,企业认清外界市场环境的变化及影响,对自身举借的债务进行成本控制和风险防范,并将其作为日常财务管理工作的重要组成部分,意义十分重大。  相似文献   
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