考察欧洲道路交通管理杂记

冬季地中海沿岸的欧洲国家总是下着淅淅沥沥的小雨,难见晴天,这对于旅游来说,显然是不合时宜的。但对于我们这些专门考察欧洲道路交通管理的人而言,却丝毫没有受到什么影响,反而使我们更加专注于了解异域同行们的管理经验,并有时间通过对比思索中欧道路交通管理相互借鉴的可能。兹记下我们在短短十五天内一些考察的片段。     

摩托车主动报废者为何少？

《摩托车报废标准暂行规定》(以下简称《暂行规定》)于2002年10月1日起实施。按规定,凡是达到报废标准的摩托车,应主动到车管部门去办理报废手续,上缴牌证,同时将报废车送回收公司解体。但实际情况却是,主动报废摩托车者寥寥无几。据江苏省海安县公安局车管部门统计,自实行报废规定以来,全县仅有125辆摩托车被报废,而这些报废的摩托车,绝大多数是被交警路查中查扣的。另据资料显示,该县有723辆摩托车已达到报废年限,而已办理报废手续的摩     

中国的司法自由裁量权与利益衡量

自由裁量权有多种解释综合起来我们可以解释成法官对于法律条文、先例、规则、原则和标准的选择权.而法官在行使中文自由裁量权的时候会受多种因素的影响包括法官的个人情绪,喜好,习惯和其他社会因素比如社会道德,各种利益关系等,所以发挥法官自由裁量权有很多种利弊,但是法官可以综合考虑各种利益关系进行法律利益平衡发挥积极因素避免消极因素那麽如何正确的进行利益平衡本人举出了一些进行利益平衡的原则.     

交通安全别忽视“老农问题”

农村道路交通安全问题一直备受社会各界关注,而其中的"老农问题"也不容忽视。在农村基层组织,众多村干部直率地表述:"村里这几年发生的交通事故,多数和老人有关。"以江苏     

有谁理解交警的辛酸苦辣?

发生事故一瞬间,处理事故难上难。有的事故当事人及其亲属,不能理智地对待,反而把处理事故的交警当成“肇事者”,提“条件”、讲“要求”,想当然地“猜疑”或“推测”,对交警无理指责,甚至胡搅蛮缠,使交警处境艰难……     

“安全村”里说安全

崔母村是江苏省海安县的一个村庄,座落在328国道南侧。全村1196户,3648人。有2条村道和11条机耕道与328国道相通,有各类机动车187辆,驾驶员187人,是海安县最早创建“交通安全村”的试点村。创建前,崔母村差不多每年都发生交通事故。说起以前的事,村民们感慨万千。 “提起往事我就心惊肉跳,”58岁的村民刘宏如以此开头说起了一件往事。他说:“有一天我骑着自行车回家,路上晒着麦杆儿,一辆大卡车因打滑失控撞上我,我倒在了汽车底盘下。驾驶员吓得直哆嗦,抱着我直奔医院。我虽捡回了一条命,但留下了后遗症,之后七八年脑子都不清楚。”     

谈谈交通安全宣传的写作经验

我“爬格子”已有20多年。每年都有几十篇稿件刊登于各个报刊。还多年被数家报社评为优秀通讯员。这里,谈谈我的写作经验,与同行切磋。写作水平的提高是一个循序渐进的过程。刚开始写作时,我也只能写一些社会新闻类的“豆腐块”文章,后来写一些交警风采之类的稿件,再后来逐渐感     

赊销带来的安全隐患

交通安全设施被称为人们出行的保护神,又被称作"无声的交通警察",时刻提醒着交通参与者正确的出行方式,是交警的好帮手。然而在某些地方,人     

赊销带来的安全隐患

随着人们物质生活水平的提高,人们的精神追求也在不断提高。目前,在农村有这样一种社会现象:很多年轻朋友们都想买一辆外观时尚、功能优越的摩托