FIR滤波技术在电器化铁道牵引网故障测距中的应用

由于高速铁路的线路沿线跨度大，对应的测距数据长度较长，所以在初始行波和故障行波之间就存在许多的噪声信号，在频谱分析中能量谱最大点处不一定是对应的频率故障点，因此我们采用滤波的方法来分析波形，使我们获取有用的波形。