东北片区第五次交通财会学术讨论会综述

东北片区第五次交通财 会学术讨论会,于7月6日 至10日在吉林市召开,会议 历时五天。参加会议的有辽 宁、黑龙江、吉林省、交通部 黑龙江航运管理局的代表及 国家交通投资公司和广东、 广西、江苏、天津等省、市的 来宾共90人。会议由吉林省 交通会计学会副理事长林 波、厅财务处长王景贵、黑龙 江省交通厅财务处副处长何 彩娥分别主持,吉林省交通 会计学会副理事长白士杰致 开幕词。国家交通投资公司 张颖毅、黑龙江省交通厅副 总会计师姜世标、广东省会 计学会副会长李佐臣、江苏 省交通厅副总会计师谢长 怀、广西交通厅征费处长简 隆健等…     

高新科技企业会计以及税务处理

本文在简要分析我国目前研究与开发(researchdevelopment简称R&D)支出会计处理局限性的基础上,本着理性设计的原则,结合我国高新技术企业的特点,对其R&D支出会计处理进行重新设计.     

深化呼伦贝尔市与俄蒙经贸合作的SWOT分析

正向北开放是支撑呼伦贝尔科学发展的突出优势。2011年,呼伦贝尔市外贸企业累计达到966家,进出口总额完成25.7亿美元;实际利用外资9729万美元,全市7家境外投资企业共完成对外投资1.6亿美元;对外派出劳务人员1198人,实现营业额1651万美元;满洲里国家重点开发开放试验区建设顺利推进,跨境合作区建设取得积极进展。这些都为推动呼伦贝尔市加快对俄蒙经贸合作和构建全方位的向北开放体系奠定了良好的基础。     

农村土地收益分配"兼顾公农"模式成因探析

本文引入青木昌彦的制度博弈观,分析了中央政府与地方政府、地方政府与农村集体经济组织的博弈行为以及引致的制度变迁。进而得出,我国农村土地收益分配"兼顾公农"模式是在动态博弈中形成的,国家不仅要协调中央政府、地方政府与农村集体经济组织的利益关系,更要适时固化博弈结果。     

组织人力资本投资风险及原因的新探讨

组织人力资本投资存在高风险已成为共识,因此各种类型的组织为提升竞争力而进行人力资本投资需要充分考虑投资风险问题。如何规避风险成为各类组织投资时关注的焦点,但是必须要搞清楚人力资本投资风险产生原因才能有针对性的提出风险规避的对策。过去对人力资本投资风险产生原因的研究,多数是从人力资本载体的不确定性、投资收益的长期性和间接性的角度进行的。本文则从员工个人人力资本与组织人力资本存在区别的角度,剖析组织人力资本投资风险产生的原因,认为组织人力资本投资风险产生原因是多种因素的综合,其核心是人力资本的不可控性和人力资本个体的机会主义行为倾向,夹层是组织中存在可以钻空子的机会,外围是社会及组织中缺乏对机会主义行为的制约机制所造成的。这一分析有利于组织深入研究规避人力资本投资风险的对策,为组织人力资本投资风险决策提供科学依据。     

论蒙东地区工业化道路内涵

正近年来,蒙东地区从自身发展基础、资源秉赋、区位条件、环境容量等实际出发,重点突出的产业开发方向,增强工业的自我发展能力和核心竞争力,为工业经济发展提供了有力支撑。一是发展不断加快。2011年,蒙东地区规模以上工业增长19.3%,工业企业主营业务收入和利润总额分别增长41%和64.7%,均高于全区平均水平,其中呼伦贝尔市、赤峰市工业增速分别居全区第一和第三位。二是结构不断优化。2011年,蒙东地区化学工业、装备制造业增加值分别增长33.3%和52.3%,高于全区平均水平10.2和19.2个百分点。三是承接产业转移取得实效。     

浅谈公路养路费征收计划的目标管理

公路养路费是由交通部门根据国家规定向有车单位或个人征收的专门用于公路养护和改善公路的事业费。它取之于车,用之于路,便利于民。它对提高公路技术状况和交通的能力.对疏通商品流通和改善人民的物质生活条件起着很重要的作用。 为了确保征收,做到量入为出,加强交通稽征部门的养路费征收计划目标管理是十分必要的。但当前在依据车辆编制征收计划上,存在着两个突出的问题。第一,养路费收入递增幅度很不规律。我省1979年至1988年的十年中,1980、1981两年节能封车,当年的收入均低于上年的收入。1984、1985、1986三年国家允许个人养车和提高征…     

挖掘城市文化底蕴，培植城市文化特色——以呼和浩特成吉思汗大街概念规划为例

城市文化是城市的“精”、“气”、“神”,是城市的灵魂,在城市规划、建设中必须贯穿始终,才能彰显城市特色。本文以成吉思汗大街概念规划为例,通过对城市民族文化、本土文化的挖掘,把经过漫长的历史时期才建设起来的民族文化、建筑文化遗产和城市文化的历史价值、艺术价值、科学价值加以保护和发展,并组织到现代城市建设中去,以加强城市文化和城市景观的特点,弘扬民族文化。