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1.
车路 《中国邮政》1999,(11):26-26
1.自助邮局设备系统该设备系统是集邮政营收、邮品出售、多媒体查询和自动取款等多种功能于一体、用户自行操作的邮政营业设备系统,可以实现无人值守全天候服务。该设备系统是在成熟的窗口营业设备、邮品出售设备、柜员机和查询台的基础上,以集成化和小型化为目标,通过设备的再开发实现的,重点是提高设备的可靠性和用户操作的简便性。该设备系统既可放置在业务量大的支局大厅,作为用邮忙时营收服务的补充;也可以配置在住宅小区、信报箱群间、宾馆和学校等用邮集中的场所,作为全天候提供用邮服务的自助邮局。2.流动邮局设备系统该…  相似文献   
2.
汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。  相似文献   
3.
车路 《中国邮政》1994,(12):35-36
统一思想加快邮政通信网的优化建设车路经过4年的研究,邮政通信网的网路结构、网路体制、网路组织与运行、网路规划与管理等方面都取得了较好的成果,对统一认识、实施快速网路组织体系,优化网路结构,调整中心局数量与运邮组织方式,均起到了一定作用。邮电部为了将科...  相似文献   
4.
本文详细论述了矿用钻孔轨迹仪测量原理,对矿用轨迹仪的测量精度进行测试。为了进一步提升该轨迹仪的可靠性,进行了工程实际应用测试,将该轨迹仪应用于穿层钻孔孔群轨迹测量中,通过孔群钻孔轨迹判断钻孔空白带,指导后续打钻,尽量减少打钻盲区,提升穿层钻孔瓦斯抽放效果,保证掘进工作面施工安全。实验结果表明,该轨迹仪在穿层钻孔孔群中的应用效果很好。  相似文献   
5.
为满足顺煤层定向长钻孔煤巷条带消突的需要,结合不具备揭煤条件的实际情况,研究从底板穿层入煤然后顺层定向成孔的施工方法,覆盖煤巷条带区域,实现区域瓦斯治理。本文通过分析10煤底板及10煤地层特征,研究并改进井下定向长钻孔成孔工艺方法,利用新的钻具组合和无固相冲洗液,进一步提高了液动定向钻进在松软煤层中的成孔能力。优化钻孔结构,有效改善岩孔段堵渣现象,完成了380m底板穿层入煤顺层定向长钻孔施工,实现了区域瓦斯抽采治理。  相似文献   
6.
随着邮政业务的发展、邮区中心局网路体制的建设和现代技术的引进应用,为了满足集约化生产组织和科学化管理的需要,邮政标准化工作显得越来越重要。1977年3月,邮电部颁布了第一个邮政标准——《邮政日戳标准》。截止到1993年,共颁布邮政标准28项,其中国家标准9项,行业(部)标准19项。这些标准大致可分为如下4大  相似文献   
7.
文章介绍了我国花卉产业的发展现状,分析了我国花卉产业物流当前的发展形势和存在的问题,结合我国的具体情况提出了发展我国花卉产业物流的几点建议.  相似文献   
8.
9.
车路 《中国邮政》1998,(2):22-23
关于加速推行邮区中心局体制若干问题的认识(上)车路1997年,邮电部发布了邮部[1997]575号文,即《关于印发进一步加快实施邮区中心局体制若干意见的通知》(以下简称《通知》),对加速推行邮区中心局体制提出了明确的指导性意见和要求。下面结合文件精神...  相似文献   
10.
随着改革、开放、搞活方针的深入贯彻,以及邮电建设步伐的加速,正确解决对邮政机械化的认识问题,越来越引起人们的重视。本文试就此提出一些看法,同大家共同探讨。对邮政机械化“得不偿失”论的剖析我们从事邮政技术管理工作的同志,常常听到一种“邮政机械化得不偿失”的议论。这种议论由来以久,也困扰了我们多年,使我们工作起来,疑虑重重,放不开手脚。现在,把这个问题摆出来,重新加以认识,我以为是大有必要的。在发展邮政机械化中,邮政建设的有限资金,既难以改变邮政的落后面貌,更难于扩大再生产,极不适应社会对邮政通信的需求,“得不偿失”论正是在这种条件下产生的。它是邮政通信需求与投资不足的客观矛盾,  相似文献   
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