中国海运企业提升出口竞争力的策略研究

近年来,中国海运服务贸易的总量虽保持上升,但逆差持续扩大,增长率下滑。中国海运企业是构成中国海运服务贸易竞争力的微观基础,若提升国家海运服务贸易的竞争力,就必须打造具有国际竞争力的国内海运企业。本文基于国内外海运业发展的对比,分析中国海运企业出口贸易的现状,探讨存在的主要问题,提出提升中国海运企业出口竞争力的对策。     

浙商实业:生态进化

从教育到金融,浙商实业玩转企业家资源。去年5月,被投资者顶礼膜拜的巴菲特股东大会,在美国内布拉斯加州奥马哈市世纪之交中心召开。适逢"50周年"的纪念,吸引了全球超过4万人前来参会。但就在这样一场盛大"朝圣"中,来自上海浙商实业集团的董事长俞凌雄不仅有幸能够成为与会者,还在会后受到了巴菲特的亲自接见。总部位于上海的浙商实业集团,是一家拥有雄厚实力的全球化战略投资集团,事业涵盖金融、互     

人口老龄化、信贷渠道和货币政策有效性——来自宏观层面和省级层面的经验证据

人口老龄化是发达国家的重要特征,但却成为当前制约我国经济发展的重要经济特征,尤其会弱化货币政策有效性。基于宏观层面和省级层面,本文运用交互向量自回归（I-VAR）模型和面板同质向量自回归（PCH-VAR）模型研究人口老龄化对货币政策有效性的时变影响特征及其内在传导机制,主要得到如下三点发现：第一,从宏观层面看,随着人口老龄化的不断加剧,我国数量型货币政策对产出、通货膨胀和信贷的边际调控效率趋于下降。第二,从省级层面看,国家层面广义货币供应量增长率与各省信贷增速的走势高度一致,信贷渠道成为货币政策影响区域经济的重要渠道,而人口老龄化的深化会对“货币政策→信贷渠道→产出和通货膨胀”这个传导链条产生负面影响。人口老龄化程度越高,货币政策对省级信贷变量、产出变量和通货膨胀变量的影响越弱。第三,分区域来看,东部和中部地区的平均人口老龄化程度较高,货币政策对东部和中部地区的产出调控效率有更强的负面影响,西部地区受到的影响不大。因此,鼓励社会生育以缓解人口老龄化是应对当前经济形势的重要努力方向。