汽车后市场产业集群竞争力评价研究——以成都市为例

文章根据课题组前期研究成果,并组合结构方程模型和模糊层次分析得到的指标权重,构建了汽车后市场产业集群竞争力评价指标体系,对成都汽车后市场产业集群竞争力进行综合评价。结果表明:(1)构建的竞争力评价指标体系是合理的, 一级指标中“市场”、“环境资源”、“服务能力”、“企业”、“辅助机构”、“政府”、“业务单元”的权重,即影响力分别为:0.157396、0.154509、0.152811、0.149717、0.13352、0.126382、0.125642;(2)成都市汽车后市场产业集群各要素层面的竞争力和整体综合竞争力都基本超过了全国平均水平,在国内具有一定的竞争力,但是并不突出, 其中功能业务和辅助机构服务能力不强。     

车用再制造发动机综合效益评价研究

为对再制造发动机的综合效益进行有效评价,建立了车用发动机再制造综合效益评价体系,从资源、经济、环保和社会4个方面进行全面分析,建立了车用发动机再制造综合效益的多层次综合判断数学模型,并以某款捷达汽车发动机为例,得出再制造发动机的综合效益。最后根据评价结果以及我国汽车发动机再制造行业面临的问题,提出相关建议。     

成都市车用发动机再制造产业存在的问题及对策分析

目的/意义发动机再制造具备科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少等诸多优点,发展车用发动机再制造产业能够给成都市带来很多积极的影响。方法/过程本文综合分析了成都市车用发动机再制造产业的发展现状,从发展潜力、汽车产业基础、再制造相关领域的技术积累等几个方面探讨了成都市车用发动机再制造产业的发展优势,并剖析了成都市发展车用发动机再制造产业面临的主要问题。结果/结论本文从促进再制造企业外引内培、打造车用发动机再制造技术研发平台、科学构建逆向物流体系、加强专业人才的培养和引进、完善法律法规和相关政策等五个方面提出了针对性的对策建议,以期能够促进成都市车用发动机再制造产业更好更快发展。     

加气站设备智能化管理信息系统的研究开发

介绍基于VB语言、采用ADO数据库访问技术的加气站设备智能化管理信息系统设计，以及系统应用效果。     

提高《运输技术经济学》教学质量的思考

运输技术经济学课程实用性强、涉及范围广,结合课程教学所体现专业教学目标、高等教育特点等要求,运用“繁简”结合案例教学法、有限学时“换位教学法”,增强互动,提高学生学习自主性和参与度;在教学内容设置上,根据专业特点和就业需求真正做到因“专业”施教,在有限学时内实现有用知识最大传授,以达到提高课程教学效果的目标。