大型船用齿轮箱系统动态性能分析方法探讨

随着齿轮箱结构的不断变化,齿轮箱结构在工作过程中出现了较强的振动,说明传统静力学设计手段已经无法满足齿轮箱的结构设计需求。根据以往工作经验,总结大型船用齿轮箱系统结构特点和基本参数及振动响应,从箱体噪声控制方案分析、箱体优化的具体方法、拓扑优化、SIMP法的数学模型、动态响应约束下的结构拓扑优化模型方面,论述动态性能分析下的结构优化策略。