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1.
对某井在采油过程中发生的油管挤毁与脱扣事故进行了调查研究。对挤毁油管进行宏观形貌、理化性能、磁粉探伤检测分析,并与同批新油管进行实物挤毁试验模拟。结果表明:该挤毁油管材质及各理化性能均满足生产标准及API 5CT标准要求,其挤毁与失效的原因主要是地层出砂导致油管通道堵塞,造成该井段内外压差超过该油管抗挤强度,从而发生挤毁和脱扣。另外,油管外壁的SCC裂纹及内壁腐蚀对油管被挤毁与脱扣具有不可忽视的作用。  相似文献   
2.
对失效接头、保护侧、非阴极保护侧管体进行宏观形貌、组织形貌、腐蚀产物及力学性能进行了研究,结果表明:非保护侧管体内壁腐蚀严重,存在大量腐蚀凹坑;保护侧及非保护侧组织相同,均为铁素体+珠光体。保护侧及非保护侧试样力学性能符合标准,绝缘接头处样品抗拉强度略低于标准上限,不符合设计要求。通过腐蚀产物分析可知,绝缘接头失效主要是由于非保护侧发生二氧化碳局部腐蚀,在管体薄弱焊接处尤为严重,腐蚀由内壁发生、发展,最终形成刺漏,导致绝缘接头失效。  相似文献   
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