国内外综合型大学物流管理专业的培养比较研究

物流管理作为工商管理学科门类中的一门综合性新兴学科,在物流管理专业人才培养方面起到了积极的作用,但到目前为止,我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才培养为核心的物流教育目标体系。本文通过对国内外物流管理专业的比较分析,提出我国物流管理专业培养的特点,在课程的设置上,结合我国的实际情况和各高校的办学特点和优势,开展物流管理专业的教学实践。如工科、交通运输类的院校突出技能的特点;商业类院校突出商业领域的物流特点;综合类院校突出管理、学科综合的特色等。     

竞争性目标成本的确定和管理

成本管理系统的开发必须考虑基础成本控制活动和客户的需要,但是在当前的经营环境中,还必须考虑竞争,也就是说,企业产品的成功实际上涉及到三种要素成本、客户和竞争.本文从竞争性目标成本和CTC的概念出发,讨论了CTC系统的构成和开发.     

基于产业聚集的区域物流发展模式

在我国产业聚集区主要表现为高新技术开发区、经济技术开发区等一些特定区域。论文针对湖北省的优势产业高新技术产业,提出基于产业聚集的区域综合型物流发展模式。该模式是以区域内的产业聚集区各产业组织为主要服务对象,为各产业组织供应链物流活动提供终端物流配送服务和区域性物流服务的现代物流模式。并在对该模式分析的基础上,进一步提出了基于产业聚集发展区域物流的对策。     

基于FAHP—TOPSIS的建材物流服务提供商评价

本文在分析建材物流运行管理发展趋势的基础上,引入模糊TOPSIS法,建立了建材物流中建材物流服务提供商的评价指标体系,并运用FAHP确定各评价指标的权重,为建材物流中物流服务提供商选择和评价提供切实可行的决策支持方法。     

中小企业技术创新的根本出路──知识联盟

在一个产品优势转瞬即逝的知识驱动型的竞争环境中,企业被看作是知识和技能的集合。企业最基本的资 产就是这些知识和技能,只有对知识和技能不断进行创造和更新,优势才能持续。然而对中小企业来说,创新和更新面临着 更大的障碍。只有知识联盟,才能真正有助于中小企业在这个充满知识竞争的世界里不断发展壮大。     

基于ULS武汉市快速物流系统可行性分析

物流配送系统的效率低是制约城市经济快速发展的瓶颈,如何建立现代化、快速化和信息化的高效合理的立体物流配送体系是解决问题的关键。文中通过对一些发达国家在地下物流系统方面的研究与建设进行分析,以武汉市为研究对象,从环境可行性、投资成本、技术可行性、运营方式和融资方式等不同角度分析了建设基于地下物流系统(ULS)的现代城市立体交通可行性,并提出相应的对策。     

试论集成的内涵与特征

集成一词目前已越来越频繁地出现在报刊及论著中 ,成为了较流行的一个概念。但在众多的运用中 ,集成的内涵却相去甚远。研究集成论、集成系统 ,首先要澄清概念。通过深入分析 ,明确提出了集成的内涵是集成主体为了实现某一目标 ,将若干集成单元通过相互作用和必要的整合及交叉复制动态地集合成一个泛边界状态的有机整体的过程。其主要特征有主体行为性、功能涌现性、关系动态性、单元泛化性及选择竞争性。     

基于全寿命周期的物流园区项目风险分析与管理

物流园区作为现代物流产业不断发展的产物,是区域物流的发展重点。由于物流园区项目投资大、周期长、涉及因素多等特点,物流园区建设具有较高的风险。根据物流园区项目各阶段的主要工作,分析了物流园区项目各阶段存在的各类风险,指出了物流园区项目的主要风险因素,并提出了相应的风险应对策略及防范措施。     

现代区域物流业体系结构研究

现代物流业已成为国民经济产业体系中的一个新兴的、复合型基础性产业形态。区域物流体系是区域经济体系的有机组成部分。现代区域物流体系是由区域物流企业主体、客体和载体三个基本要素组成。区域物流作为区域经济系统的子系统，其完整的体系包括：“一个物流主体，两个支持体系，两个基础平台，五种物流模式”。     

新商务新特性：电子商务的特征分析

结合电子商务的运行背景,深入地分析了电子商务的整合性、选择性、外部性、虚拟性、二元性和互联性等新特性。这种分析不仅有助于电子商务的理论研究,而且在实践中有益于抓住电子商务的实质,推动电子商务的发展。