基于SCP范式的我国建筑市场现状分析

本文运用产业组织理论SCP范式分析框架,对我国建筑行业的市场集中度、差别化,企业行为及生产率、竞争力等进行考察分析。结果表明,目前整个建筑行业存在着管理水平、技术水平普遍偏低、利润水平和劳动生产率低下、竞争力不足的问题。本文针对问题分析原因,提出一些建议。     

我国上市公司资本结构行业差异及原因分析

本文从行业角度出发,利用多种统计分析方法对我国沪深两市A股上市公司进行实证分析,结果表明上市公司资本结构存在行业差异,其差异由多种原因引起,如行业竞争程度、行业生命周期所处阶段和成长性、行业技术创新、行业的盈利能力等。针对我国上市公司资本结构的不合理现象提出政策性建议。     

农民非农收入区域差异成因的实证分析

一、问题的提出 随着经济的发展,农村居民收入水平不断提高,但同时非农收入的差距也呈现出逐步扩大趋势.由于我国农村各地自然、经济、社会、文化、历史和现状各不相同,加之我国正处在经济体制转轨及农村经济结构调整的关键时期,因此造成非农收入差距逐步拉大的原因是多方面的,本文从市场化、城镇化、城镇就业结构、地方财政支出等方面,利用1998-2005年面板数据,来对农村居民非农收入区域差异成因进行panel data模型检验.     

我国上市公司资本结构行业差异及原因分析

本文从行业角度出发，利用多种统计分析方法对我国沪深两市A股上市公司进行实证分析，结果表明上市公司资本结构存在行业差异，其差异由多种原因引起，如行业竞争程度、行业生命周期所处阶段和成长性、行业技术创新、行业的盈利能力等。针对我国上市公司资本结构的不合理现象提出政策性建议。     

商标侵权惩罚性赔偿适用问题研究

<正>一、商标侵权惩罚性赔偿的适用问题惩罚性赔偿,是指侵权人在承担填平性经济损失之外承担的带有惩戒、震慑、预防侵权性质的经济赔偿以及赔偿方式[1]。我国《商标法》2013年规定“惩罚性赔偿”,正式在我国知识产权领域内确立了惩罚性赔偿制度。但是,最初规定的“惩罚性赔偿”仅概括规定了适用条件,即“故意+情节严重”,以及惩罚倍数的上下限。     

借共享经济理念,助力杭州绿色出行 ——对于杭州共享单车的调查调研报告

伴随着共享发展理念的兴起,共享单车响应了"创新、 绿色、 共享"三大发展理念,根据国家信息中心分享经济研究中心在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的 《共享单车行业就业研究报告》 指出,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆.共享单车快速发展,减少了碳排放量,同时减少了私家车出行数量,促使绿色出行.共享单车在得到正面肯定的同时也出现了诸多问题.为促进共享单车的健康发展,了解城市居民共享单车的使用和认知情况,我们选择了杭州市共享单车作为调查项目.本研究小组参考了顾客认知、 转移成本、 感知质量及顾客满意度模型等文献理论,提出相应假设,按照公交线路设计了多阶段分层抽样方案,收集了500份有关于共享单车的问卷,对回收的问卷做了因子分析、 频数分析等其他分析,最终得出以下研究结论:第一、 认知、转移成本和服务质量均对共享单车满意度有正向影响,其中认知的影响程度最大.第二、 认知、 转移成本和服务质量均对共享单车参与度有正向影响,认知的影响程度最大.第三、 年轻人是共享单车的主要受益人群.根据调研结论,我们对杭州市民、 为相关政府部门和有关企业提出以下有针对性的建议:第一、 宣传共享经济理念,提升居民对共享单车的认识,树立共享单车形象.第二、 提升单车服务质量的可靠性、 适用性和便利性.第三、 降低使用门槛,适当地减少单车租赁押金,增加单车对居民吸引力.提高杭州市市民对共享单车的参与度,促进共享单车繁荣发展,助力杭州绿色出行,为共享经济的发展献出一份绵薄之力.