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秦砖汉瓦,源远流长,到目前为止,我国建筑工程的墙体材料仍以烧结普通砖为主,有资料表明其总量占90%以上。笔者是搞建材产品质量检验工作的,接触砖瓦企业比较多,通过近几年对烧结普通砖的质量检验,总的来说质量状况是下降了,特别是建小土(吊)窑的热潮(以下简称土砖窑)正呈上升趋势,仅扬州市郊区某村竟达11座之多。若这样无节制滥建土砖窑,会带来种种不良后果: 相似文献
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一“.变”者为王2005年11月中旬,南京汽配市场出现了整体下滑。一个经营大户向我诉说了他的困惑:眼睁睁看着交易量在下降,却不知道该做些什么;更可怕的是,他忽然发现自己从来都不知道,当风险来临时自己究竟能够做些什么。这种困惑应当代表了中国广大汽配经营群体的普遍心态。市 相似文献
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四.变革的起点——汽配城之所以把汽配城单独提出来分析,一方面固然因为十多年的汽配城经营让我有话可说,更重要的是我越来越坚信,汽配城是中国汽配人寻找答案的地方。1.汽配城的双重身份汽配城同样也是市场中的一个竞争元素,它也要受控于市场规律这只“看不见的手”。这种兴起 相似文献
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可能,没有一个中国汽配商人从未经历过搬迁。官方说法叫搬迁,本质谁都清楚:被赶。在城市边缘寻了个汽配城落脚,苦心经营之下生意颇有起色,忽然规划来了——违章建筑,得拆!没办法,换地方吧,可是城市化进程扩张一次,汽配城就又要拆一次。于是反复搬,反复赶。几起几落,在汽配利润空间越来越小的现状下,汽配生意因此蒙受的损失也越来越大。汽配商人心中不平:我们对带动地区经济兴盛、振兴汽车行业本土化的作用有目共睹,为何总是在城市规划中不停牺牲呢?有时候不得不承认,历史对现实有太重要的启迪。看一看犹太人的历史,你会惊奇的发现:中国汽配… 相似文献
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在上篇的分析中,我们看到了汽配业发展现阶段存在的问题;中篇我们又着重探讨了汽配城作为变革的起点需要改革的方向,以及理想模式与现实间无法逾越的鸿沟。本文我们主要探讨一下对汽配城的变革模式。 相似文献
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