“维修文化”盛开在班组的企业文化之花

企业文化是棵大树,根在基层,根深则枝繁,枝繁则叶茂,叶茂则花盛。重庆红江机械厂机动处精修组以创新的思路搞好班组管理工作,在班组开展"维修文化"建设,在企业文化这棵大树上盛开一片独具芬芳的花朵。     

我就是不吝啬自己的力气!

在重庆红江机械有限责任公司装配车间生产现场,你总会看到三个一群、五个一组地弯腰埋头组装、测试一台台喷油泵、喷油器产品的情形。装配车间就是要将几十上百的零件组装成一台台重量在几公斤至七八百公斤,有的甚至重达数吨的成品。批次多、数量多、体积大、重量重,必须结成团队、相互协作才能完成,油泵装配组中唐百万的作业组就是众多怍业组中典型的一例。     

大众化势不可挡催生航空业版图改变

近年来,经济增速放缓,政府限制“三公消费”政策导致航空公司的高端客源锐减;移动互联网发展一日千里,OTA、B2C等互联网要素以不可阻挡之势渗入航空业,旅客购票更加便捷;低成本航空公司开始崛起,他们以“创新破坏者”的姿态搅局航空业：航空业运力增长迅猛,市场整体供过于求,平均票价集体下滑。面对不按常理“出牌”的对手,传统型航空公司的压力与日俱增。     

航空公司的转型路径研究

挺过金融危机以后,全球航空业依然运营艰难。“高投入、高科技、高风险、低产出”的基本特征没有改变。IATA的年度报告显示,2012年全球航空业总利润为76亿美元。对于6380亿美元的总收入,这意味着净利润率仅为1．2％。国内航空业在前两年攀至高峰后,在多种因素的作用下,如今亦是步履艰难。全球航空业都在积极转型求生存、促发展,以免“迷航”。