依维柯展示新款Daily系列

本次广州车展上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场。第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本;第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘（单排座驾驶室和双排座驾驶室）和厢式货车版本。 新款Daily系列轻型商用车在今年的德国汉诺威国际商用车展上荣获＂2015年度厢式货车＂奖项。与之同时展出的还有＂2013年度卡车＂Stralis Hi-Way和Eurocargo系列卡车。     

奔驰国五版新车魅力挡不住

4月10日,梅赛德斯-奔驰牵引车T.C.O.运盈智汇升级品鉴会暨国五产品发布仪式在北京举行。T.C.O.运盈智汇推出全面升级版,同时符合国五排放标准的Blue Tec 5版Actros亮相,无论配置、价格还是配套服务都令人心动。国五新品诸多改进与提升“我们殚精竭力,只为让你提升效率”,这是奔驰卡车的宣传口号。此次新品在安全、能效、舒适、外观方面的配置进行了20多项提升,“精英版”有最佳性价比,“旗舰版”可以提升企业品牌形象。同时,客户     

欧曼GTL超能版解除用户五大痛点

作为卡车用户,最痛的是什么?油费成本居高不下;意外事故时车辆无法保障人员安全;车龄两三年后小毛病不断、大毛病趴窝;设计缺少人性化,驾驶舒适性欠佳;综合性能差,整体运营成本高,二手车卖不上好价钱。一直以来,各卡车品牌产品改进的方向均朝着上述五大方面。欧曼的研发团队潜心多年,用最快的速度整合国内国际市场资源,打造出GTL超能版,以期能最大程度上解决这五大痛点,缩小国产重卡与进口重卡的差距,实现用户开上世界级高端重卡的梦想。     

东风商用车

对2011年市场的预测对2011年中重卡市场的总需求谨慎乐观。因为2010年总需求出现了爆发式的超常增长,总规模接近130万辆,在全球超过100万辆的市场是没有的。2011年,总需求虽然会处在高位,但是不会高于2010年的水平,甚至有可能降低。     

海沃:用K系列向“小巨人”进发

海沃机械是全球最大的自卸车多级油缸生产基地,业内对海沃品牌并不陌生。从2004年成立至今,海沃机械以几何级的速度飞速增长。去年,海沃机械油缸事业部销售额达到20亿元。《商用汽车新闻》一直都在关注商用车行业内零部件企业小巨人的诞生与成长。今天,海沃以傲然的身姿进入《商用汽车新闻》记者的视野。     

江淮帅铃Ⅲ北京上市

10月16日,江淮帅铃Ⅲ登陆北京。自2011年4月江淮帅铃Ⅲ以9.87万元的价格全球首发以来,在深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都等地相继引发高端轻卡的销售热潮。江准帅铃Ⅲ产品是江淮汽车整合全球资源,继帅铃、帅铃Ⅱ之后,精心打造的又一款     

MAXUS大通V80首车下线

本报讯记者贺北时无锡报道2011年6月29日,国际基准商用MPV——MAXUS大通V80在无锡下线,宣告全面进入产品投产阶段。江苏省副省长史和平、省经信委副主任、汽车工业办公室主任张乐夫、无锡市市委书记毛小平、副市长谈学明等省、市、区政府各级领导与上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹、副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松等企业领导共同出席了下线庆典,并在MAXUS大通V80下线首车上签字、合影。同一天,MAXUS大通经销商大会在无锡喜来登大酒店召开。     

小身材 大智慧——江淮星锐4系6座客货车驾乘体验

江淮星锐4系已上市一年有余,《商用汽车新闻》记者在7月底得以充分试乘试驾尝试体会。外型大气内饰得当从外型来看,星锐中规中矩,前脸大气,侧面与后部设计得当,基本符合中国各个区域的审美。漆面很好,做工精良。此次试驾分为场地试驾与短途试驾两部分。     

产品好 业绩棒 大通大步奔第一

＂大通速度＂不时见诸于报端。她的确发展很快,仅用3年时间就完成了别人也许用10年才能走完的路。现在,这个企业已进入行业三甲。但她不满足于此,平静地抛出了＂争第一＂的行业目标。大多数人都会问,底气何来？源于实打实的业绩首先让我们来看她的关键数据。销量——1-7月,上汽大通累计销售9295辆,同比增长61.2%;其中,V80同比增长85.5%,而宽体轻客市场的行业增速为5.8%。