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1.
观察家沙龙     
开篇的话按理说,既然“从车外看车”,就该人人都是观察家。造车的,开车的,买车的,坐车的,看车的,评论车的……不过,坐在观察家沙龙里的,不管争也好,吵也罢,都要说出个理儿,吵出个道道儿来。虽不用上知天文地理,下晓鸡毛蒜皮,但观,要观得冷静,察,就察个透彻。采访向来一对一。一群精英坐在一起公说公有理,婆说婆有理的热闹景象想想都觉得精彩有趣。那话怎么说的?理不辩不明。思想也只有在激烈的碰撞中火花四溅,激动人心。所以,杂志办了多久,沙龙就酝酿了多久。但冷静、透彻的观察家们在如火如荼的中国汽车市场战斗得热火朝天的情况下,首次观察家沙龙只有以纸上谈兵的形式亮相了。虽然多人辩论的“大火花”没看到,但小范围的观点不一致,比如两个观察家在一间屋里回答记者同样的提问却又持相反意见,真是让说者快,听者更快。攫取其中精华,当然是希望读者也快。——岳琳  相似文献   
2.
近年来,随着社会经济的持续增长,国家对城镇基础建设的不断完善以及我国第三产业的蓬勃兴起,房产税税源规模日益扩大,在实际执行过程中,对房产税相关政策的把握非常重要,笔者依据财税[2010]121号文件,对土地价值计入房产原值征收房产税等相关问题进行探讨。  相似文献   
3.
面向新一轮科技革命,各国相继提出了制造业转型升级战略。对广受关注的德国工业4.0和中国制造2025进行了对比分析:两者的最终目标均指向智能制造体系,然而其具体内涵有所不同。根据中国产业现状,着重指出了以产业规模大、带动性强的汽车产业作为制造业转型升级载体的重要意义,并对智能制造前景下汽车产业的变化与不变、挑战与机遇进行了系统梳理。在此基础上,提出了汽车产业转型升级策略。  相似文献   
4.
中国发展智能汽车的战略价值与优劣势分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在新一轮科技革命浪潮下,作为汽车及相关领域先进技术集成应用的重要载体,以网联化为基础的智能汽车,成为代表未来汽车技术发展趋势及产业升级方向的战略制高点。本文对智能汽车的内涵进行了解析,对中国发展智能汽车的战略价值进行了系统梳理和全面阐释,并对中国在该领域的优势和劣势进行了客观分析。本文重点强调了发展智能汽车是不亚于新能源汽车的重要战略机遇,同时又是一项涉及广泛、极其复杂的系统工程,需要跨行业、跨领域进行多方协作。国家必须充分认识和肯定发展智能汽车的战略意义和深远影响,积极做好顶层设计和有效引导。  相似文献   
5.
<正>一采油树传统保温的现状及弊病油田单位每年入冬前都要组织大批人员对油井采油树进行冬防保温施工,使用的材料有毛毡、玻璃丝布、铁丝、油漆等,每口井至少需要两名男员工操作,用时1小时40分钟左右,特别是玻璃丝布在包扎时很容易沾到身上,刺痒无比,吸入肺中更是有害。如果被保温的采油树阀门出现故障,  相似文献   
6.
智能网联汽车代表着未来汽车产品形态和技术制高点,发展智能网联汽车将为中国汽车产业转型升级提供战略机遇。基于价值链视角,结合行业最新实践案例,分析了面向智能网联汽车的产业升级将给汽车产业价值链不同环节带来的深刻影响和改变,从理论层面界定了智能网联汽车产业价值链的本质特点,系统梳理了中国发展智能网联汽车产业的优势和不足,在此基础上,从流程升级、产品升级、功能升级等不同维度为各类型中国汽车企业升级提出了建议。  相似文献   
7.
赵福全 《经营者》2014,(12):170-175
不能投机,企业领导人要灵魂深处闹革命,进行思想变革。赵福全谈对当前汽车业的几点反思。  相似文献   
8.
V2X(Vehicle-to-Everything)通信技术是智能交通和智能汽车的支撑技术之一,但目前仍然面临技术路线不明确、政策发展滞后等问题,尚未得到有效推广。系统阐述了V2X技术的内涵和重要作用,重点解析了专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,DSRC)和基于蜂窝网络的车辆对外通信(Cellular-V2X,C-V2X)两类V2X主要技术路线的特点和当前问题,总结了国内外相关政策法规、技术标准和产业化活动的最新进展,在此基础上分析了未来V2X技术发展的关键趋势,从而为国家制定V2X相关政策法规、企业明确技术战略方向提供参考。  相似文献   
9.
主要介绍了在研究造型论与设计基础语言时对形态的观察、接触、体会和思考,即设计形态是从原点到变.量变化的思维过程,分析了设计形态的概念和变化关系,并结合罐子的形态变化探讨了形态和思维从原点到变点的变化过程,从而得出结论,即设计师的综合素质和艺术修养影响着形态的发展。  相似文献   
10.
刘宗巍  赵福全 《数据》2022,(5):54-57
<正>当前,拥有一百多年历史的汽车产业正在经历一场前所未有的全面重构,将由此催生出基于数据形成自我进化能力的新汽车,并引发汽车制造业以及相关诸多产业的深刻变革。有鉴于此,我们应当站在拉动和引领“大工业”数字化转型的战略高度,重新认识本轮汽车产业升级的重大价值。  相似文献   
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