创新环境及其对新产业成长的作用机制

创新环境对新产业成长的影响日益增强。在正式制度条件相似的前提下，文化等非正式制度的影响正在增强。改变区域创新环境的构成，在制度创新的基础上，加强文化等非正式制度创新，形成区域环境特色和优势，已日益成为促进区域新产业成长的关键。     

高科技产业区发展的国际比较

本通过对一些典型国家高科技产业区形成与发展过程进行国际比较,着重在高科技产业区形成与发展中政府作用的分类,智力来源,各具特色的创新机制和网络,产业区发展的不同路径,创新环境五个方面进行了分析和比较,最后,论得出了高科技产业区成功的一些共同特点及对我国发展高科技产业区的启示。     

加、美公共科技成果转化机制研究

加、美公共科研成果转化的战略目标无论是美国还是加拿大,近年来都较为重视公共科研成果的市场化问题,但也有不同的战略目标。美国是发达国家中实践经济自由主义最为彻底的国家,其私有产业部门科技实力也是世界领先。因此传统上,美国并不注重公共财政科技成果的转化问题。从战后到70年代,公共财政资助成果,特别是国防领域的科研成果,也对经济产生了积极的推动作用,但基本上是通过所谓“溅出”的机制,属于“无心插柳”的衍生收益。到1980年为止,美国联邦政府拥有7.8万余件政府专利,其中仅有5％对外进行了授权并被商业化为产品,政…     

“苏南模式”的发展及其路径依赖

在苏南地区的经济发展过程当中,乡镇企业的异军突起和“苏南模式”的建立与完善无疑是推动这一地区经济增长的主导力量和该地区区别于其他地区的显著经济特征。在影响苏南地区经济发展的众多因素当中,乡镇企业始终扮演着举足轻重的角色。苏南地区经济的发展既是一种农村城市化的过程,同时也是一种经济乡镇企业化的过程。考察苏南地区的经济发展历程可以发现,这种典型的以苏南模式为基本特征的苏南经济主要经历了三个发展阶段。一是改革开放前以社队企业为主体的前乡镇企业化阶段;二是从20世纪80年代初开始进行超常规发展到90年代后期暴露出…     

推进科教兴市战略的若干思考

提出了“九五”期间，科教兴市战略实施必须做好的八项重点工作。     

运输方式涨落的系统动力学模型

综合大量的历史数据分析表明,在人类历史上的各种运输方式的长期发展进程中,存在着许多明显的涨落行为,许多当时先进方式在保持一段时间的主导地位后逐渐又被新兴的更为先进的运输方式所取代,这种众所周知的社会经济现象背后存在着一种怎样的机制推动着这种演进规律的发生？如何用一种有效的方法研究和探索运输方式之间的这种动态涨落的图景是许多运输经济学家和运输史学家十分感兴趣的课题。本文将通过系统动力学的分析方法,建立起运输方式涨落的一般模型,希望得到一些有意义的结论。     

创新的核心是企业技术创新能力的提高

关于创新,虽然人们有着不同的认识和理解,但是,国际社会普遍接受了经济学家熊彼特的‘切新理论”。熊彼特认为,‘创新就是建立一种新的生产函数”,是把一种从来没有过的关于生产要素和生产条件的“新组合”引入生产体系。熊彼特的“创新理论”是指一个过程,既包括新产品、新工艺的开发,也包括将这些开发成果转化为物质生产力在市场上得到实现的全过程。OECD认为技术创新是‘肥一种设想变成～种投放到市场上的新的或改进的产品转变过程;或把一种设想转变成为用于工业中的新的或者改进的工艺”。改革开放以来,我国经济建设取得了令…     

试论我国铁路信息资源的层次结构——数字铁路信息体系

本文通过对铁路信息体系结构的研究，提出了我国铁路信息资源层次结构模型，同时探讨了发展数字铁路中各层信息内容的设计和集成化应用问题。