沥青路面灌缝技术应用的探讨

本文简要分析了沥青路面裂缝产生的原因以及治理方法,介绍了沥青路面裂缝灌缝技术的应用.     

谈现代企业制度

建立现代企业制度是深化企业改革、重塑市场经济主体的重要课题。为便于今后的研究和探索,下面对几个问题作一介绍。 一、为什么要提出建立现代企业制度 党的十四大提出了建立社会主义市场经济体制的目标,而社会主义市场经济体制是同牡会主义基本制度结合在一起的。这就是说,我们要建立起来的市场经     

搞活大中型企业 出路在承包——交通部召开承包经营责任制座谈会

国家经委遵照赵紫阳总理的布置,在4月23日至4月27日召开了全国性的承包经营责任制座谈会。这次会议明确了今后经济体制改革的重点是搞活大中型企业,改善企业的经营体制,实行不同形式的承包经营责任制。交通部党组根据国务院这一战略决策,于5月7日召开了交通部大中型企业承包经营责任制座谈会。在京的部党组成员都出席了会议,参加这次会议的还有部11个厅局和上海港、秦皇岛港、中国远洋总公司、广州远洋公司、上海海运局、长江轮船总公司、第一公路工程公司、第一航务工程局等8个企业的主要领导人,参加会议     

共同努力 不断提高交通系统设备管理工作水平——在港航企业设备管理工作座谈会上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务是贯彻国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条例》和交通部4号令《全民所有制交通企业设备管理办法》,总结、交流港航企业近几年来在加强设备综合管理、开展设备状态监测、故障诊断技术工作、促进设备维修体制改革方面的经验;研究讨论如何进一步加强港航企业设备管理工作。     

关于《全民所有制交通企业转换经营机制实施办法》的说明

去年七月,国务院颁布了《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)。《条例》的颁布实施为企业转换经营机制提供了重要的法律依据,对于建立社会主义市场经济体制具有十分重大的意义。李鹏总理在全国转换经营机制会议上强调指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事。”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”     

总结经验进一步做好交通系统企业升级工作

一交通部受国家委托,归口负责交通行业企业升级工作。三年来,部领导对这项工作一直给予指导和关心,保证了企业升级在交通系统顺利健康地开展。各级交通部门和广大交通战线职工都作出了巨大的努力,花赞了许多心血,工作中取得了很好的成绩。     

关于《贯彻意见》的几点说明

《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》)已于1992年7月颁布实施。这个《条例》是在总结我国近十三年企业改革经验的基础上制定的,是改革的产物。它为进一步深化企业改革指明了方向,为企业转换经营机制、解放和发展生产力、推动建立社会主义市场经济体制起到了重要作用。中央领导同志曾指出:“这是我国经济体制改革,特别是企业改革的一件大事.”“各地党政领导要把改革重点放在转换经营机制上来,花大力气,下大功夫,集中精力抓好《条例》的贯彻落实。”部根据这些指示精神,认真贯彻落实《条例》,在学习调研、广泛听取各方面意见的基础上,相继出台了《条例》的《实施办法》和《贯彻意见》。     

综述路面施工中厚度偏差的原因及控制措施

本文作者结合生产实践，对基层及沥青面层发生厚度偏差出现的若干原因进行探讨，并有针对性采取有效措施，使今后的路面施工中避免发生类似问题。     

深化企业改革 彻底转换企业经营机制——对两个航运企业调查后的一些思考

国营大中型企业是我国现代化建设的重要支柱和骨干力量,是国家财政收入的主要来源。搞好国营大中型企业,增强它们的活力,是实现我国经济发展战略目标的关键所在,直接关系到我国社会主义制度的巩固和发展。要真正从根本上搞好国营大中型企业,必须深化改革,从企业经营机制上、外部环境上解决多年困扰国营大中型企业活力的深层次问题。基于这个思想,我们调查组选择了具有典型意义的厦门轮船公司和上海海运局两个航运企业进行了调查,并对调查情况作了一些思考和分析。