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偏见?     
自主品牌市场份额的下降,是企业单方面的能力不足?还是消费者心存偏见?自主品牌究竟该如何补强自己?听着身边同事在讨论中国自主汽车品牌在2014年销量的12连降,心里总感觉有那么点别扭,为什么自主汽车品牌的销量这么差?其实在2014年中,也有不少自主汽车品牌展现出了不错的韧性,比如长安汽车,比如比亚迪汽车等等,甚  相似文献   
2.
福睿斯的出现能否在低端市场掀起风浪,诡异的价格坡度能否让福特汽车在中国市场更进一步?福睿斯这款来自长安福特的全新车型已经于2014年12月31日上市了,其共推出4款车型,售价9.68万元~11.98万元。我们暂且不谈这款车在现如今竞争异常激烈的低端紧凑型轿车市场是否会有所作为,你需要注意的是,这款车在上市还不足24小时的时候,你已经可以在各大网  相似文献   
3.
华晨宝马 扩大阵营增速销量 328Li是作为华晨宝马用来出彩的车型,也许厂商并不指望它能带来多好的销量提升、但以此来对抗竞品也不失为一个逗闷子的绝佳对手.而对于华晨宝马而言,真正用作“走量”的还是入门级的316Li等车型,暂且不谈这款车是否还能唤起你对于宝马的印象,作为商家而言,316Li的价格下探,不仅仅是扩大了自己车型的细分市场,同时也很强势的将中低端品牌的用户据为己有.  相似文献   
4.
新能源汽车已经正式进入了我们的生活,然而基础设施的建设能否跟得上,将是决定新能源汽车未来的重要因素。其实这个问题并不难回答,也许你会认为,不就是个"换了发动机"的汽车嘛,有什么可准备的?也许这么认为的人不少,但事实是,单就中过内陆的汽车产业发展来看,近三十年的发展,我们所熟知的汽车,其实只是单纯的汽、柴油内燃机作为动力的市场,简单而言,我们对搭载传统动力系统的汽车已经极  相似文献   
5.
雷克萨斯的2015年2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20%。但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数。丰田中国相关负责人表示,销量预期对于丰田最重要的意义在于和零部件供  相似文献   
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雷克萨斯的2015年 2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20%.但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数.  相似文献   
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