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1.
青藏铁路带给西藏物流业的机遇与挑战   总被引:2,自引:0,他引:2  
青藏铁路建成通车结束了西藏没有铁路的历史,使西藏拥有了现代综合运输体系,同时也给西藏物流业发展带来了机遇和挑战。近期要因势利导推动西藏消费品、农牧产品、矿产品、藏药等物流的发展,随着物流业的进一步发展,远期将连接南亚国家铁路和海港形成新亚洲大陆桥。  相似文献   
2.
在6月13日召开的2006年全国农机产品订货交易会暨第十届中国国际农业机械展览会预备会议上,崔本中会长透露,中国农业机械流通协会、华星集团农业机械有限公司与北京市兴东方实业有限公司(北京市农机局)正在合作筹备建设北京农机有形市场。获悉此消息后,记者专门采访了中国农业机械流通协会会长助理、华星集团农业机械有限公司总经理邓瑞武。记者:中国农业机械流通协会、华星集团农业机械有限公司在北京筹建农机有形市场是如何考虑的?邓瑞武:九十年代后期,随着各类商品有形市场的兴起,有形农机市场也逐渐发展起来,并成为农机商品流通的重要业…  相似文献   
3.
何远 《农机市场》2007,(1):19-19
1982年1月1日.中共中央发出第一个关于“三农”问题的“一号文件”.对迅速推开的农村改革进行了总结。文件明确指出包产到户、包干到户或大包干“都是社会主义生产责任制”.同时还说明它“不同于合作化以前的小私有的个体经济.而是社会主义农业经济的组成部分”。1982年“一号文件”与之后的连续4个中央关于农村政策的“一号文件”在中国农村改革史上成为专用名词——“五个一号文件”。  相似文献   
4.
何远 《农机市场》2005,(9):11-12
保护性耕作是一种新型旱地耕作法,是有别于以铧式犁全面翻耕土壤为主要特征的传统耕作法的一种新型耕作技术。它主要由四项关键技术组成:免耕播种技术;秸秆残茬处理技术;杂草及病虫害控制技术;土壤深松技术。其核心是免耕播种,主要作业均使用机械来完成。推广保护性耕作不但是对我国北方传统农业作业方式的革新,同时,也给农机制造企业提出了新的考验,为农机具产品留下了广阔市场空间。保护性耕作以机械化为支撑保护性耕作,就是以机械化耕作为手段,采用机械化技术,以保护农田表面土壤为目的,提高土壤的蓄水保墒能力,防止水土流失的一种作业方…  相似文献   
5.
仔猪腹泻产生原因及综合防治措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
仔猪腹泻是仔猪培育过程中最为严重的疾病之一,也是制约影响仔猪培育成活率和母猪养殖经济效益的重要因素。据不完全统计,各种原因引起的仔猪腹泻导致仔猪死亡约占仔猪总死亡数的35%~40%。文章根据仔猪的生理和消化特点,分析了仔猪腹泻产生的原因,并提出综合防治的对策措施。  相似文献   
6.
仔猪腹泻是仔猪培育过程中最为严重的疾病之一,也是制约影响仔猪培育成活率和母猪养殖经济效益的重要因素。据不完全统计,各种原因引起的仔猪腹泻导致仔猪死亡约占仔猪总死亡数的35%-40%。文章根据仔猪的生理和消化特点,分析了仔猪腹泻产生的原因,并提出综合防治的对策措施。  相似文献   
7.
何远 《农机市场》2006,(10):35-35
本刊记者何远报道9月18日,河南邓州市万人空巷。河南(邓州)第三届农机产品展销演示会在这里隆重举行,来自全国200多家农机生产企业的代表和邓州市万余名干部、职工和农民群众参加了会议。一个农业小城市连续三年掀起了一股农机热潮。河南省政协副主席刘其文,农业部农机监定站副站长朱良,河南省农机局局长张开伦,农业部农机推广总站总工程师张铁军,中国农机流通协会副会长陈涛、副会长兼秘书长吴军旗,以及南阳市的有关领导何东成、李天岑、刘朝瑞、孟水昌、姚龙其、王清华等出席了开幕式。并作了重要讲话。中国一拖、东风汽车工程车事业部、…  相似文献   
8.
何远 《农机市场》2005,(9):22-22
9月20日至26日,2005年O E CD拖拉机试验工程师年会就在北京和洛阳两地召开了。会议由农业部农机试验鉴定总站和洛阳拖拉机研究所共同承办,O E CD秘书处主持。会议的主要内容是制定和修订O EC D拖拉机试验标准规则。会后安排到洛阳拖拉机研究所和中国一拖集团公司参观。O EC D工程师年会首次在中国召开,不仅说明了国际组织对中国经济发展的信心,同时也表明了国外厂商对中国拖拉机市场的看好。O EC D是经济合作与发展组织的简称,其前身为O EE C即欧洲经济合作组织,成立于1961年,总部设在法国巴黎。目前共有法国、德国、英国、意大利…  相似文献   
9.
从运用约束理论和比较分析方法,分析长江水运系统瓶颈问题,并针对其所受约束,提出相应的优化方法。  相似文献   
10.
谁也不可否认,中国汽车零部件市场蕴藏着巨大市场空间和发展潜力。有关资料显示,中国汽车零部件行业产销额去年达到了4400亿元的业绩,几乎与整车的产销业绩旗鼓相当。然而,随着一年又一年与W TO规则的进一步接轨,中国汽车零部件行业的暴利时代必然日渐远去。进入2005年,国内原材料价格还在上涨,整车厂降价仍没停止,汽车零部件业利润空间受到强大挤压。零部件企业在享受中国市场巨大商机的同时,不能不思考将来的生存空间问题,迅速融入全球大生产的体系当中,加快国际化步伐是企业发展的战略选择。为原材料涨价买单近年来,钢材价格一直在涨,…  相似文献   
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