上海市快速干道对城镇发展的正负面效应研究

90年代以来，我国快速干道建设发展迅速，快速干道与城镇发展的整合之间产生了一些新的矛盾与问题。本文以上海为案例，运用多学科的研究方法，全面系统地对上海市快速干道与城镇发展的影响进行了研究，并建设性的提出了逆转其负面效应的城镇基地化发展模式。     

京津冀旅游交通一体化的协同发展刍议

中共"十八大"以来京津冀地区的发展上升到国家战略优先层面,目前旅游和交通一体化进入三大省(直辖市)级行政单元优先实施和操作落地阶段。从旅游学系统论和区域科学发展观出发,基于城市—区域空间系统论的综合统筹学研究方法,按照国家提出的区域协同发展的总要求,通过打造世界级城市群的旅游交通配套体系SWOT分析,对京津冀旅游交通一体化建设的发展目标、区域一体化旅游交通集散体系和旅游立体交通方式的系统架构进行了科学规划和理论研讨。     

城市规划中相邻权的国家利益制衡

随着我国社会经济的发展,人民的法制观念越来越强,“相邻权”对不少普通老百姓而言,可能也并不陌生。如居住用地周边新建二类工业用地、中小学附近盖了一个大市场、新建建筑对相邻建筑或者用地的通风、采光和日照等方面产生不良影响,这其实就涉及到城市生活中的相邻权的问题,利益受损者可以通过协商或者诉诸法律来解决。这类相邻权诉讼案     

城市规划中的相邻权与国家利益保护

以湖南省长沙市一条投资 6亿元的道路为案例 ,介绍了城市建设中新出现的隐性国有资产流失现象 ,以及城市规划中相邻权的概念、法律基础和法规的制度缺陷 ,并对国内外相邻权的国家利益保护制度进行了介绍 ,提出了城市规划中如何保护与相邻权密切相关的国家利益的建议和对策。