智慧城市信息系统基本框架的设计要点——基于复杂适应理论(CAS)视角

智慧城市的设计与建设应基于第三代系统论——复杂适应理论(Complex Adaptive System CAS),将自上而下的“构成”与自下而上的“生成”进行有机组合。在这个过程中,政府更应该关注“智慧城市公共品,”通过构建智慧城市公共品的“四梁八柱”,依据民众的需求,引导市场主体充分利用CAS的三大生成机制“积木”、“内部模型”和“标识”自下而上生成能自主演化的智慧城市,从而进一步提升城市治理能力,有助于城市政府成为合格的“服务型政府”。     

北京地铁站点公共空间艺术设计提升研究：空间感知与偏好分析

随着公共交通为导向的发展(TOD)模式的推广,在大多数城市居民日常生活中,轨道交通起着极其重要的作用。然而,特大城市漫长的通勤时间及早晚高峰时段的交通压力严重影响了通勤人群对美好生活的感知。针对这一问题,聚焦北京地铁站点公共空间提出假设：通过艺术设计在一定程度上可以缓解长时间通勤等问题对市民身心状态所产生的负面影响。采用调研问卷与开放式访谈,探究北京通勤人员对地铁站点公共空间的感知并提出相应艺术设计建议。研究表明通勤心境与空间品质满意度之间具有显著正相关性。大多数通勤人员偏好明亮且开放的艺术设计形式且认为其可以缓解压力。此外,艺术设计应聚焦候车与换乘空间、墙体、顶面及座位元素。文章不仅用实证研究支撑中国城市地铁站点公共空间的更新实践,且对于激发城市活力与提升公共健康的设计研究具有一定参考价值。