BOT项目特许权期公平性博弈研究

依据合作博弈理论,探讨了投资者与公共部门谈判BOT项目特许权期的公平原则,推导出双方合作达到均衡的特许权期纳什讨价还价解,确定了投资者在BOT项目建设运营中为了规避投资风险的谈判线,同时也提出了公共部门在确定公平利益分割应掌握的原则.从而就公共部门与投资者合作BOT项目时如何公平合理签订特许权期合同提供了理论依据.     

我们是如何做好客建基金征缴工作的

我省公路客运基础设施建设专用基金(简称客建基金),是从1987年7月1日经省人民政府批准,由省、地、县交通运输管理部门负责征收,标准为每人公里五厘钱。五年累计征收和投资达1亿多元,建成大中型客运站15座,乡镇客运站49座,车库和油库55处,加强和完善我省客运企业基础设施建设,改善了旅客乘车环境,客建基金征收和使用取得较好的社会、经济效益。但在征收过程中也暴露出一些问题,我们对此做了一些工作,取得了一点成绩。 一、存在的问题 我省客建基金是以营运车辆实现的周转量计征的。实现周转量是由车辆在运行中实际乘车人数和乘车里程决定的。…