京津冀民航协同发展艰难“破冰”——石家庄机场大众化建设将步入快车道

6月25日,由民航华北地区管理局主导的京津冀地区民航运输协同发展项目研究论证会在石家庄召开,来自民航华北局、中国民航大学、首都、石家庄、天津、南苑四家机场以及国内主要的13家航空公司的60多名代表参加了会议。会上,对长达六个月悉心调研所形成的《京津冀航空运输协调发展研究报告》进行了讨论。面临容量饱和之困的首都机场将航班分流至石家庄机场、天津机场已形成共识,具体的分流方案即将制定。据消息人士表示,从2013年冬春航季开始首都机场新增航班将进行优化,部分     

石家庄机场努力实现历史新跨越

笔者从刚刚结束的河北省民航工作会议上获悉,2007年河北省民航定位为“发展创新年”。按照确定的年度发展目标,石家庄机场将继续保持持续快速发展,秦皇岛机场将实现     

航空货运：河北省会临空经济增长新引擎——石家庄国际机场航空货运发展与空港国际物流园区建设透析

“五一”前夕，石家庄国际机场迎来了一个特殊的考察投资商——法国运豪时代投资有限公司。该公司到石家庄国际机场进行考察后，给石家庄带来了最大利好消息——计划投资5亿欧元，在石家庄空港工业园建设占地1500亩的“运豪国际空港经济园区”，同时开辟荷兰、法国至石家庄的货运航线，方便石家庄与欧洲之间的贸易交流。     

国际管道项目中的公共关系工作实践

随着国内企业在国际管道工程市场上的不断开拓发展,项目类型不断升级,各种新的挑战也接踵而至.除对传统的设计、采办、施工和试运等基本工程技术服务内容外,业主往往有更深层次的要求,或在项目周期的更前端提前介入进行服务(如项目的融资、项目的征地和社区关系维护服务等).做好此类更深层次的工作成为不断提升自身实力、走向更高端市场的重要因素.笔者以在泰国某项目中开展征地、许可、社会关系维护等方面的工作实践为例,分析其工作特点和难点、所采取的管理方式及所取得的效果,提出一些基本的规律和经验,希望对相似国际环境下开展的相应公共关系工作提供借鉴和启发.     

从走出去到引进来 河北机场集团：打造区域航空旅游集散地

民航与旅游向来都是互相促进、唇齿相依的，有着天然的关联性。随着国家先后把旅游产业和民航产业列为战略性支柱产业，二者迎来了难得的发展机遇。更深层次地推动航空与旅游的联合发展，既是产业发展的内在需要，更是强国战略方针的必然要求。     

武汉天河机场5月客货吞吐量实现两位数增长

本刊讯2011年5月份，武汉天河国际机场（以下简称“武汉机场”）的生产经营形势呈现出快速增长势头，客货吞吐量均实现了两位数增长。     

“五看”考“德”

根据中央刚刚颁布实施的《党政领导干部选拔任用工作条例》，考察干部“要全面考察其德、能、勤、绩、廉”，其中特别强调要把德放在第一位。民航企业，如何才能准确、具体地考察干部的“德”，笔认为，主要应看五个方面。     

石家庄机场候机楼招商工作全面启动

本刊讯日前从石家庄机场了解到,为保障北京奥运会而进行的石家庄机场改扩建工程已进入最后冲刺阶段,预计5月份将转场运行。为配合候机楼正式运行,日前,新候机楼内商铺、餐饮、贵宾室及头等舱冠名权以及楼内卫生清洁委托管理等工作的招标已全面启动。作为我国10个奥运备降机场之一,石家庄机场是距离北京最近的一个省会机场,奥运会、残奥会期间将承担起首都机场奥运航班备降、分     

打造“家合文化” 铸就“幸福空港”

河北机场管理集团是河北省人民政府授权的行业性国有资产经营和航空运输服务保障大型企业。近年来,机场集团积极贯彻落实省委、省政府要求,积极打造具有河北机场特色的"家合文化"体系,以企业文化建设为引领,大力推进"大众化、差异化、精细化"三大战略,坚持"立足省会、带动全省、服务京津、辐射全国"的发展思路,以安全为基,以人为本,全面推进"感动服务"理念,致力于"航空惠民"目标实施,稳步推进机场建设,着力抓好航空