汽车消费税最早明年实施

汽车消费税的调整已步入倒计时。记10月11日从发改委获悉，酝酿半年多的消费税调整方案本月铁定出台，最早有望在明年五一左右开始实施，而随着对大排量汽车课以最高25％的高税率，中国汽车业也许将面临新一轮结构调整。     

车企涌动并购重组“春潮”中国式并购改写车市格局

近段时间，“并购和重组”成为中国车坛最流行的关键词，各地车企并购的消息不断，兼并重组的大幕正在拉开，而此番开启大幕的推手来自政府。2011年。一个由工信部牵头的“全国企业兼并重组工作经验交流会”，再为企业兼并重组加注了活力。会上工信部部长苗圩提出，要“切实抓好汽车、钢铁．水泥、机械制造、电解铝、稀土，电子信息和医药等重点行业间企业的兼并重组”。这是汽车业首次被列为八大重点行业的首位。     

“技术换市场”

中国与外资合资二十七年,建立了完备的零部件体系,也培育了中国汽车产业庞大的人力资源。但是,中国如约给了市场,而技术却没有换来,战略上的一相情愿和战术上的各自为政,中国用全球产销第一的汽车大国,换来的是外资的竞技场。来看两个有趣的故事,最新的故事发生在广汽本田——这家十年来最成功的合资企业之一。理念S1从2007年7月份宣布到最终面世,在等待了接近四年之后,历经坎坷。合资自主——一种拗口但是鲜活的品牌类别诞生在蓬勃发展的中国。"合资自主是一种创新,它为中国汽车合资提供了一种有效的解决方案。"广汽本田执行副总经理姚一鸣不久前这样解释合资自主,"不走合资     

中国自主品牌车输给自己

目前，中国汽车工业协会统计数据显示，8月乘用车自主品牌共销售40.74万辆，同比下降2．86％，占乘用车销售总量的372％，同比下降3．96％。