基于有限理性的公交车与私家车交通方式演化博弈

为解析城市交通方式结构的形成机理并提出合理的交通管理对策,基于有限理性理论分析了出行者的交通方式选择决策过程,建立了交通方式的演化博弈模型,并对交通方式结构的演化过程进行详细分析。以小汽车与公交车两种交通方式的演化博弈为例,构建了公交分担率随时间变化的动态方程,并基于动态方程参数提出了具体的优化措施,为交通管理者优化城市交通系统结构、制定交通管理政策提供决策信息。     

城市内交通公平的测度及其空间分异

在分析交通公平内涵的基础上,考虑交通区位、交通方式与出行群体的差异,构建城市交通公平空间分析的测度指标,基于GIS建立了不同交通方式可达性与空间均衡度、不同群体交通公平状况的测度方法。选取昆明市不同交通区位的52个住宅小区为例,采集实际数据利用GIS获取交通公平的空间分异特征。结果表明:所建立的可达性、交通方式可达性指数、交通方式出行量区位熵三个测度指标,能够有效表征交通公平的空间分异;公交可达性差异是造成不同收入等级群体交通公平分异的重要影响因素;昆明市三环外圈层利用公交出行的群体是遭受交通不公平最为严重的出行群体。     

飞机雷达罩防腐蚀设计和控制

飞机雷达罩作为飞机结构的一部分,应该满足外界各种环境侵蚀,结构上不应该出现腐蚀现象,以确保飞行安全,本文主要根据雷达罩具体结构形式和结构组成,分析了飞机雷达罩材料和结构上常见的腐蚀类型,通过对各种类型的腐蚀机理进行分析,结合不同材料和典型结构的防护和控制措施,提出飞机雷达罩腐蚀控制设计方法,对飞机雷达罩的结构设计提供一定的参考意义。     

奖惩机制下的收费员绩效考评博弈分析

收费员队伍的服务态度及工作努力程度直接关系到高速公路的服务质量,关系到公司的生存和发展。本文在阐述部分高速公路在该项工作中的不足的基础上,建立了未引入奖惩机制的绩效考评博弈模型和引入惩罚机制的绩效考评博弈模型,分析了奖惩机制对收费员工作积极态度的影响机理,为完善高速公路收费员绩效考评体系,促使收费员选择努力工作行为提供决策辅助支持。