基于入驻预期收入与消费需求关系的物流园区产品属性分析

文章研究表明物流园区产品属性与企业入驻预期收入和消费需求密切相关，并用一个数学模型进行了解释，得到了我国物流园区经营性主导的结论，将对我国物流园区供给的改进提供一些理论借鉴。     

产业集群物流特性的经济学分析

近年来,产业集群已经成为我国区域经济发展重要方式。产业集群的快速发展需要合适的物流系统予以支撑,而产业集群的发展又有力地推动了区域物流的发展。产业集群与物流在发展过程中呈现出互动发展的关系。于是,产业集群物流研究也开始受到重视,并取得了一些成果,但反映物流系统本质的特性研究却并不深入。据此,本文以经济学视角深入分析了产业集群物流特性的实质,内涵及其影响因素,得到了关于产业集群物流的进一步认识。     

转型中的日本在华直接投资

小岛清认为日本跨国直接投资是看重东道国低成本优势的"出口导向型"直接投资。小岛清提出的模型和观点是对20世纪70年代日本企业国外直接投资实践的理论总结,但在相隔了的二三十年之后,日本企业的投资模式是否产生了变化?在中国面临产业升级的今天,如何重新认识与利用日本在华直接投资就显得格外重要。     

我国物流园区产品属性研究

运用制度经济学及公共经济学的相关理论,从排他性、竞争性和外部性的角度,分析了我国现阶段物流园区的产品属性,证明物流园区产品属性与物流园区预期盈利水平密切相关,并用1个数学模型进行了解释,得出我国现阶段物流园区经营性主导特点更为突出的结论.