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文章对在某微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点—A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求。试验证明,结构化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求。
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文章对在桌微型车实车正面及偏置碰撞试验中暴露的前门铰链安装点--A柱区域变形过度的问题进行分析,提出该车车身开发的优化方案,改进车身前舱局部结构在正碰及偏置碰情况下的耐撞性,总结了针对车身前舱部分结构件的一些设计要求.试验证明,结构优化方案有效确保了车身满足国家法规CMVDR294对碰撞后车门可以顺利开启的要求.
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在德国人的眼中,对制造190E和制造一部DTM赛车来说,用心程度是没有区别的,这"叉戟"标不是吹出来的。而且给它换上一颗狂躁的日本心脏后,绅士的潜力被彻底激发出来!
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