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1.
一、引起直接消耗系数变化的主要原因 投入产出模型的建立,特别是其中直接消耗系数是基于对宏观经济运行因素假设之上的。随着影响宏观经济运行因素改变后,模型中的直接消耗系数发生一定程度的变化,因此必须对它进行修正,从而调整投入产出模型,使之符合新的宏观经济环境。引起直接消耗系数变化的主要原因有以下几个:  相似文献   
2.
<正>为做好公共卫生等级响应、重大安保活动、重大警情等敏感节点期间车辆、人员、物品的登记检查,科学布设临时检查站至关重要。本文以福建省平潭综合实验区新冠肺炎疫情防控检查站点设置为例,对临时检查站布设进行研究分析。一、临时检查站布设常见问题目前,各地临时检查站点设置  相似文献   
3.
层次分析法在高校绩效考核中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
层次分析法(Analytical Hierarchy Pross简称AHP)是系统工程理论中一种典型的定量分析与定性分析相结合的分析问题的方法,这种方法实用性强,计算简单,容易操作,特别是针对人事问题中人员考核这样一个因素众多,因素之间相互关联,因素关系量化模糊,以及对于每一个因素其分目标权有所不同的特点.采用层次分析法是十分适合的.它克服了传统的人事考核与管理中,只采用定性分析的方法,或定性分析为主及简单定量分析的方法存在的片面性和主观性.  相似文献   
4.
<正>层次分析法是一种使用定性分析与定量分析相结合的分析方法。近年来在地区经济发展方案比较、科技成果评比、资源规划和分析、企业管理中应用广泛,但在高校人事管理领域却应用甚少。  相似文献   
5.
一、合作伙伴选择的过程及方法 在动态物流联盟的构建过程中,合作伙伴的选择是动态物流联盟成功与否的关键.目前对物流成员企业的选择与评估大多以定性为主,有评价指标设计或者运用层次分析法(AHP)进行的物流成员企业选择评判,或者运用标杆学习方法对企业进行选择评价,但上述方法具有一定的缺陷.例如,在对供应链上的某一类企业的评价中,AHP法对于一些定性问题的相对量化有一定作用,但对于在物流作业系统中的许多作业数据的处理与分析不够.由于我们研究的问题实质上是一个物流作业各环节伙伴选择之后的物流运作优化.  相似文献   
6.
在自然科学、社会科学和工程技术的很多领域中,都不同程度地涉及到对不确定因素和对不完备信息的处理.从实际系统采集到的数据常常包含着噪声、不够精确甚至不完整、采用纯数学的假设或回避这些不确定性,效果往往不理想.反之,如果正视它,对这些不完备信息进行数据挖掘[1],常常有助于相关实际系统问题的解决.  相似文献   
7.
动态物流联盟中基于不对称Nash模型的利益分配   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、动态物流联盟中应用不对称Nash模型的意义 动态物流联盟是指拥有不同关键资源的几家物流企业,为了快速响应某一市场机遇而结成的一种暂时性的联盟。它通过物流企业间的资源整合与有效协作,有效地提高了物流服务水平,使资源利用率达到最优。动态物流联盟形式的出现是物流组织在制度上的一次创新,是我国物流企业,特别是中小型乡镇物流企业未来的发展趋势。其本质上是物流企业为追求经济利益而形成的契约合作关系,伙伴参与联盟的直接动力是为了获取更多的经济利益。良好的伙伴关系是组建联盟的前提和重要保障,而维系伙伴关系的动力就是公平、合理的利润分配机制。利益产生的双重效应,既使合作各方产生合作的要求,又会因为利益分配的多少、偏向而影响动态物流联盟的健康和稳定运行。因此,如何设计公平、合理的利益分配方案是确保动态物流联盟成功组建和通畅运行的关键问题。  相似文献   
8.
<正>保障学校门口的交通秩序和学生出行安全,是城市交通管理的一项重点工作。在一些老城区,由于路网结构不合理、基础设施不完善、路面宽度不足等客观问题,道路通行条件严重受限,导致上下学高峰期间校园周边秩序混乱、安全隐患突出。福建平潭交警积极探索构建“交管部门充当主导,学校履行管理主体,家长志愿者辅助参与”的联动模式,建立家长志愿者上下学高峰参与交通安全劝导制度,在一定程度上破解了校园周边秩序混乱的难题。本文以平潭为例,  相似文献   
9.
新冠肺炎疫情发生后,全国各地公安交管部门全警动员,全力出击,扎根路面,打响疫情防控阻击战。此次战“疫”锻炼了队伍,积累了经验,也暴露出一些交通安全问题、交通管理弱项。本版块对新冠肺炎疫情防控过程中的道路交通管理状况进行剖析总结,以期强弱项、促提升。  相似文献   
10.
一、合作伙伴选择的过程及方法在动态物流联盟的构建过程中,合作伙伴的选择是动态物流联盟成功与否的关键。目前对物流成员企业的选择与评估大多以定性为主,有评价指标设计或者运用层次分析法(AHP)进行的物流成员企业选择评判,或者运用标杆学习方法对企业进行选择评价,但上述方法具有一定的缺陷。  相似文献   
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