通过优化系统工程模型转变型号研制管理模式（上）

自1974年成功发射首颗卫星以来,我国航天科技工业至今已累计研制并成功发射了百余个航天器.在此期间,通过不断总结、积累丁程研制经验,我国宇航领域逐步形成了适用于技术难度大、研制经验少、复杂程度高、投产数量小的宇航型号系统工程管理模型,并以此为基础,成功实施了载人航天、月球探测等重大宇航工程的项目管理活动,取得了举世瞩目的成就.     

小型化宽频带宽阻带微带滤波器的设计

目前研究宽频带微带滤波器的文献很多,但普遍不能同时具有宽频带和宽阻带的性能,且带内回波损耗大,带外抑制差。为此,提出了一种新型的宽频带微带滤波器。该滤波器采用在E型阶跃阻抗谐振器（SIR）中引入U型结构的方法,实现其宽频带宽阻带的性能。对滤波器进行仿真、加工与实测,仿真结果与实测结果吻合良好。加工得到的滤波器3 dB带宽为7.1 GHz,低于-20 dB的高频阻带为9.3 GHz,带内回波损耗低于-23.2 dB,实物尺寸为15 mm×8.5 mm,具有小型化的特点。实测数据表明,提出的滤波器具有良好的性能,在工程领域具有实际的应用价值。     

宇航关键通用产品成熟度模型及其应用

当前,我国宇航型号产品的任务需求和应用方式正在发生显著变化,任务性质正由科研试验任务为主向应用服务任务为主转变,多型号、多任务并举及小批量生产、高密度出厂发射的特点越来越明显。为适应转型发展的要求,我国宇航领域于2003年开始实施宇航产品体系建设工作,提出了产品成熟度概念。2010年,中国航天科技集团公司集团级的产品成熟度标准出台,使产品成熟度的相关工作取得了明显成效,极大地推动了宇航领域科研生产基础能力的提升。随着我国宇航产品专业化发展模式构建的稳步推进,研究宇航产品在小子样研制情况下产品成熟度提升的需求已变得较为迫切。     

载人航天的安全性工程

航天技术已经成为当代发展最快的尖端科学技术之一。1961年4月12日，前苏联成功发射世界上第一艘载人宇宙飞船“东方1号”，宇航员加加林成为世界上第一个进入太空的人。从此，正式拉开了人类开展载人航天活动的序幕。发展载人航天，人类进入太空，不仅标志着科技的重大进步，而且对于深入开发和利用宇宙资源，扩展人类生存和发展空间都具有非常重要的意义。     

宇航产品型谱化发展研究与实践

宇航产品普遍具有高要求、高风险和小子样等特点,这与保证宇航型号任务一次成功的要求之间形成了强烈反差,也使得经典质量与可靠性工程技术方法难以充分满足宇航型号研制的需求。     

通过优化系统工程模型转变型号研制管理模式（下）

三、适应新形势的系统工程模型 针对宇航领域面临的新形式和新需求,从创建国际一流大型航天企业集团,肩负起富国强军伟大历史使命的要求出发,改进现有宇航型号系统工程管理模型的目标是：在保证型号任务成功的同时,从根本上解决产品质量与资源投入、个体研制与整体发展之间的矛盾,在质量保证、产出效益和技术进步三个方面提升科研生产能力,促进宇航技术产业全面、协调、可持续发展。