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随着铁路系统体制改革,现行的三级管理体制使铁路基层站段的管辖范围扩大,站段的内部情况更加错综复杂,要求基层站段具有更高的管理水平。然而作为铁路运输成本的直接消耗者,铁路运输企业成本中心的基层站段在经营管理模式上仍处于粗放型管理,很多管理方式暴露出计划经济体制的弊端,使铁路运输企业成本支出居高不下,资金短缺形势严峻,不能适应铁路运输企业现代化、 相似文献
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2005年3月18日,全国41个铁路分局同时被撤销,改变了铁路延续几十年的部、局、分局和站段的四级管理体制,实现了铁路局直管站段的管理模式。新体制下各铁路局生产力布局几次调整,高新技术装备大量投入,有效地促进了管理效率和运输效率的提高,为铁路改革带来了良好的社会效应。 相似文献
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