基于改进事故频数法的山区高速公路交通事故多发点鉴别

为提升山区高速公路交通事故多发点鉴别水平，本文以滇东北某典型山区高速公路为研究对象，采集道路条件数据和2020-2021年的交通事故数据，分析交通事故分布情况及成因，针对性提出了基于改进事故频数法的山区高速公路交通事故多发点鉴别方法，并将其与交通事故实际分布情况对比以验证模型准确性。研究结果表明：(1)山区高速公路的交通事故多发路段主要分布在一般弯陡坡、急弯陡坡组合等先行不良路段；(2)以500m作为基于改进事故频数法的路段划分依据，交通事故多发点的鉴别结果的空间粒度更为精细；(3)后续研究将加强针对驾驶人的交通安全教育与宣传，提升交通执法力度，进一步提升山区高速公路的交通安全水平。