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价值创造是指企业通过生产经营活动创造的实际市场价值的增加值,即企业的价值扣除了企业占用的资本(权益资本和债务资本)后的增加值。基于价值创造的纳税安排模型是从实现财务目标最大化出发,将目标量化并将衡量目标的指标分解,进一步从指标推导出影响环节,再将各环节中的税收因素对整个目标的影响加以分析,做出企业财务安排及纳税事务计划。此模型采用的指标是经济增加值(EVA)指标,基于 相似文献
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最近,我们以问卷形式对襄樊市国有企业600名下岗职工进行了抽样调查分析。总的来看,职工下岗后,生活水平普遍下降,思想波动不稳,对生活的态度、社会的看法以及对政府。企业的企盼和要求也不尽相同。1.下岗职工大部分情绪消沉,悲观失落,对今后生活信心不足。有33.5%的人认为只要经过努力,暂时困难可以克服,对今后牛活抱有比较积极的态度;而有665%的人认为摆脱困境很难,对生活失去信心。其原因是由于职工下岗后生活主要是依靠政府救济或企业发放基本生活费,收入水平大幅下降,生活压力增大。从下岗职工下岗前后的收入比较看,… 相似文献
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马鞍山市区位条件的特征;马鞍山市区位条件的比较优势;马鞍山市的区位条件在未来经济梯度推进、跳跃式发展中的作用方式,会推动长江流域经济空间秩序发生重大变化;马鞍山市区位条件对经济发展时空秩序影响的理论启示。 相似文献
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近期,随着2011年省直部门预算执行审计工作的全力推进,笔者在财务数据采集转换时发现,天旺系列财务软件出现的机率较高,而且AO2008还没有转换模板。从对不同单位采集数据集中分析处理的情况看,天旺系列财务软件虽然版本各不相同.但是采集转换过程却大同小异。下面,以某机关为例,将天旺财务软件的采集转换方法介绍如下: 相似文献
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自2010年7月27日G—BOS智慧运营系统在深圳上市以来,到2010年底,全国已经有5180辆客车安装了此套系统,遍及全国各省份。仅在河北和天津地区已有36家企业的225辆车安装了G-BOS,体验着智慧客车带来的便捷服务。海格G—BOSN底可以给企业带来什么?为此,记者专访了万合集团(原邯郸交通运输集团)总裁胡新平,“小钱创出大效益”胡新平如是说。 相似文献
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税率设计的经济学思考 总被引:1,自引:0,他引:1
税率是税收制度设计的核心内容和发挥税收调控作用的主要手段。税率水平的高低,不仅体现国家经济政策、影响财政收入,也直接决定着纳税人税收负担的轻重。因此,科学的税制设计首先应通过合理的税率水平来加以体现,而税率水平是否合理对税制的运行效果具有至关重 相似文献
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为提升山区高速公路交通事故多发点鉴别水平,本文以滇东北某典型山区高速公路为研究对象,采集道路条件数据和2020-2021年的交通事故数据,分析交通事故分布情况及成因,针对性提出了基于改进事故频数法的山区高速公路交通事故多发点鉴别方法,并将其与交通事故实际分布情况对比以验证模型准确性。研究结果表明:(1)山区高速公路的交通事故多发路段主要分布在一般弯陡坡、急弯陡坡组合等先行不良路段;(2)以500m作为基于改进事故频数法的路段划分依据,交通事故多发点的鉴别结果的空间粒度更为精细;(3)后续研究将加强针对驾驶人的交通安全教育与宣传,提升交通执法力度,进一步提升山区高速公路的交通安全水平。 相似文献
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税收道德要求通过价值形态进入税收法律,使税收道德与税收法律在价值追求上具有可协调性,在基本行为准则上具有一致性.但外生的、他律的税收法律不可能,也不应该把税收道德领域的一切纳入其中,这也是自主自律的税收道德属性的本能要求,从而为作为"国家法"的税法设定了调整范围的边际只限于对公众利益,最终也对各纳税人的特殊利益予以有效保障. 相似文献
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仅仅从公平抑或效率的角度出发来考虑税率的设计问题,是两个理论极端,它们在现实经济生活中都是行不通的,税率的设计应兼顾公平与效率。但是,我们由阿罗不可能定理得知:一个效率和公平完全兼顾的社会福利函数不可能存在,最优税率的设计,往往是通过政治决策过程来解决公平与效率的两难选择。但在决策过程中,至少考虑了以下几方面经济学上的一般均衡。1.从动态的时期看,税基与税率在某种程度上和效率与公平一样,存在着逆向互动的一般均衡。拉弗曲线予以我们的启示是:税率和税基是影响税收收入的两个变量。一定时期的国家税收收入,… 相似文献
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6月20日,人民银行西安分行党委书记、行长刘贵生到新疆调研,听取人民银行乌鲁木齐中心支行工作汇报并详细了解新疆边贸结算情况。21~25日,刘贵生行长在乌鲁木齐中心支行党委书记、行长刘伟建的陪同下,深入吐鲁番地区、伊犁州、博乐中心支行、石河子、新源、阿拉山口支行以及霍尔果斯、阿拉山口口岸开展深入细致的考察和调研。 相似文献