大学校园交通改善策略研究 ——以中山大学南校区为例

随着我国经济水平的提高,大学办学规模也在日益扩大,部分早期建成的大学校园交通问题开始显现.本文以中山大学南校区为例,基于校园交通现状问题及出行特征,综合数个大学校园交通规划经验,针对性提出中山大学南校区校园交通改善策略.     

基于市场细分理论的城市物流需求预测模型与应用——以广州市为例

为了确定城市各类物流基础设施的合理规模、提高物流系统规划的科学性、促进城市物流的精准化管理，提出了城市物流需求规模的预测方法。基于市场细分理论，将城市物流需求精细划分为本地商贸物流需求（城市配送）、本地生产物流需求（生产物流）、对外交易型中转物流需求（区域分拨）和通过型中转物流需求（中转物流）4类，并建立各类细分物流需求与对应社会经济指标的关系模型，预测未来城市物流需求总量。以广州市为例进行应用研究，结果表明，基于市场细分理论的城市物流需求预测方法具有可实施性，并解决了传统交通需求模型对物流需求预测实用性不足的问题。