新形势下中国物流业发展的战略思路

指出中国物流业当前的阶段性特征是:物流大国地位基本确立但远非强国;需求旺盛并将长期保持;全面开放格局形成、竞争激烈;地域性行业性不均衡态势明显;增长方式粗放;总体滞后于经济社会发展要求.提出未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业融合,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制.     

现代审计风险模型应用问题初探

现代审计风险模型相对传统审计风险模型有着很大的优势,但它目前在我国面临着环境、制度、法律、技术、人员等多个方面的难题,这在很大程度上阻碍了现代审计风险模型在我国的运用。本文探讨了现代审计风险模型的优点及在我国运用中存在的问题,并提出相关建议,旨在为现代审计风险模型在我国的运用提供参考,从而提高审计工作质量,节约审计资源。     

对改进事业单位固定资产核算的一点设想

笔者工作于事业单位财务部门。在多年的实际工作中，发现事业型单位在固定资产核算中存在一些缺陷。     

留住瞬间--富士山衬托下的色彩世界

"富士理念"引领胶片新潮 "面向客户、服务社会、发展员工"--富士公司几十年来不变的经营理念是富士产品称雄世界的关键所在.     

全球物流业形势与中国物流业发展

本文认为,目前发达国家物流业发展已经比较成熟,发展中国家物流业处于相对落后的状态.中国物流大国地位基本确立但远非强国,需求旺盛并将长期保持,全面开放格局形成、竞争激烈,地域性和行业性不均衡态势明显,增长方式粗放,总体滞后于经济社会发展的要求.文章提出,物流业未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业联动发展,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制.     

加快应急物流体系建设增强应急物资保障能力

本文认为,我国要加快以应急物资供给体系和应急物流基础性支撑体系、组织体系、运作体系、法律政策体系为核心的应急物流体系建设:完善网络化、立体化交通运输系统,重视应急物流信息系统建设,构建应急物流组织指挥机构,提升应急物流运作能力,加强应急物资储备体系建设,大力整合应急物流资源;应急物流体系建设要处理好时效性与经济性、先进性与适用性、专业性与社会性等关系.     

交叉跑道机场目视条件下航空器碰撞风险分析

为了研究交叉跑道目视条件下航空器的碰撞风险,引入基于位置误差碰撞风险模型,同时将目视条件作为影响因素,从侧向和纵向来分析在跑道上两航空器之间的碰撞风险.其中运用基于位置误差模型定义一个敏感区,在此敏感区内对航空器在转弯时的纵向和侧向碰撞风险进行评估.以成都天府机场为例,计算在交叉跑道目视条件下飞机的碰撞风险,将计算结果与实际安全目标水平值对比.结果表明,利用位置误差模型计算出的碰撞风险符合国际民航组织规定的航空器空中碰撞概率规定值,满足飞行安全要求.该结论为实施目视条件下的交叉跑道机场提供了一定的数据论证.