基于禁忌搜索算法的货物运输路径和方式选择问题研究

在对货物运输路径和方式选择问题进行简单描述的基础上,提出了将该货物运输问题分解为多个单路径、多种运输方式组合问题进行求解的策略.通过设计解的表示和评价方法,构建了求解该问题的禁忌搜索算法,并进行了实验计算.计算结果表明,用本文设计的算法优化货物运输路径和方式选择问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且收敛速度较快,结果也较稳定.     

铁路客运专线对旅游流需求的影响研究

通过分析客运专线的特点和服务于旅游流的优势,比较旅游客流的变化,用具体实例定性分析了客运专线促进沿途景区旅游客流的增加,最后基于旅游需求对客运专线服务和运营提出对策和建议。     

敏捷供应链中合作伙伴选择方法研究

分析了敏捷供应链背景下建立合作伙伴关系的重要性，进而构建了敏捷供应链中合作伙伴综合评价指标体系。提出了敏捷供应链中选择合作伙伴的两种方法，层次分析法（AHP）和改进的离散型Hopfleld神经网络法（DHNN），并通过实例应用对比两种方法。总结出两种方法的优劣及适用条件。     

车流径路调整对铁路局货运效益的影响分析

随着铁路运输企业经营制度的改革,铁路局经营效益的重要性不断提高.针对铁路局货运效益涉及的清算收入和运输支出指标,结合实际运输组织中的车流径路调整,建立两者间的具体关系,并通过实际案例,以货运单车的效益为研究对象,在量化分析的基础上说明运输径路调整与铁路局货运效益之间的关系,为提高铁路局货运效益提供理论分析依据.     

敏捷供应链中合作伙伴选择方法研究

分析了敏捷供应链背景下建立合作伙伴关系的重要性,进而构建了敏捷供应链中合作伙伴综合评价指标体系.提出了敏捷供应链中选择合作伙伴的两种方法,层次分析法(AHP)和改进的离散型Hopfield神经网络法(DHNN),并通过实例应用对 比两种方法,总结出两种方法的优劣及适用条件.     

我国铁路阔大货物装载加固研究综述

基于20世纪90年代以来发表的铁路阔大货物装载加固相关文献,并结合铁路相关规章标准,分析近20年来我国阔大货物装载加固的总体研究历程和现状,指出其理论、技术与方案制定评价的研究进展,并进一步分析铁路阔大货物装载加固研究之间的关系,最后指出阔大货物装载加固的研究趋势要从动力学软件的应用、装载加固相关系统的开发、与运输组织相结合等方面发展。     

路段行人过街方式的研究

在分析人行过街设施特点和行人过街方式选择影响因素的基础上,结合西直门和大柳树南路口两个具体案例,调查分析了行人过街的方式选择及现有过街措施的利用率,并由此提出对交通管理措施的建议。     

基于禁忌搜索算法的货物运输路径和方式选择问题研究

在对货物运输路径和方式选择问题进行简单描述的基础上,提出了将该货物运输问题分解为多个单路径、多种运输方式组合问题进行求解的策略。通过设计解的表示和评价方法,构建了求解该问题的禁忌搜索算法,并进行了实验计算。计算结果表明,用本文设计的算法优化货物运输路径和方式选择问题,不仅可以取得很好的计算结果,而且收敛速度较快,结果也较稳定。     

铁路客运专线对旅游流需求的影响研究

通过分析客运专线的特点和服务于旅游流的优势,比较旅游客流的变化,用具体实例定性分析了客运专线促进沿途景区旅游客流的增加.最后基于旅游需求对客运专线服务和运营提出对策和建议.     

路段行人过街方式的研究

在分析人行过街设施特点和行人过街方式选择影响因素的基础上,结合西直门和大柳树南路口两个具体案例,调查分析了行人过街的方式选择及现有过街措施的利用率,并由此提出对交通管理措施的建议.