三汊矶自锚式悬索桥非线性地震反应分析

文章结合湘江三汉矾自锚式悬索桥的工程设计实例，采用有限元软件建立动力计算模型，通过编制程序确定截面的关系曲线，在动力计算模型中利用ANSYS程序中的非线性弹簧单元COMBIN40来模拟塑性铰的非线性，对结构进行弹塑性地震响应分析。通过对该桥的材料非线性进行分析，初步探究了大跨度自锚式悬索桥等柔性结构在延性抗震方面的性能表现。     

三主桁连续钢桁拱桥整体节点有限元分析

东平水道桥是武广高速铁路上一座四线铁路桁架拱桥,主跨结构为99m+242m+99m的三主桁连续钢桁拱,主桁采用整体节点形式,三主桁内力分析表明中桁处受力最大。节点板联结着主桁、腹杆、横梁、平联等各类杆件,结构及受力均较复杂,节点应力分布是设计中的关键问题之一。文章利用有限元程序对其特殊位置节点板进行应力分析,研究了其应力分布及传力特性,为设计提供依据和给同类桥梁提供参考。研究表明通过调整节点构造和板件刚度,节点具有足够的受力与传力功能。     

三汊矶自锚式悬索桥非线性地震反应分析

文章结合湘江三汊矶自锚式悬索桥的工程设计实例,采用有限元软件建立动力计算模型,通过编制程序确定截面的关系曲线,在动力计算模型中利用ANSYS程序中的非线性弹簧单元COMBIN40来模拟塑性铰的非线性,对结构进行弹塑性地震响应分析。通过对该桥的材料非线性进行分析,初步探究了大跨度自锚式悬索桥等柔性结构在延性抗震方面的性能表现。