水泥混凝土路面端部设计探讨

混凝土面板纵横自由边缘下的基础如果产生较大的塑性变形,则板边和板角将出现裂缝等损坏。当预计有这种可能时,应在板的自由边和角隅处采用钢筋或钢筋网补强。另外,混凝土路面与桥梁、涵洞、通道、沥青路面等相接部位与一般路段有所不同。这些部位的混凝土路面往往发生跳车现象,严重影响行车速度和舒适性以及路面的使用寿命。其原因是多方面的,主要的则是这些部位的差异沉降。防治的原则,除了对这些部位加强路基和基（垫）层的压实,注意桥（涵）台背后填料的选择和压实,尽可能减小这些部位的基础沉降量之外,还需根据这些部位的不同情况采取不同的处理措施,以加强和提高路面整体的耐久性。