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采用联合国政府间气候变化专门委员会提供的碳排放计算公式,选取京津冀2004—2019年物流业8种能源消耗进行碳排放量测算,运用Tapio脱钩模型和碳排放强度分析了物流业碳排放量与产业增加值的关系,并对京津冀物流业碳排放驱动因素进行LMDI分解。结果显示,近15年来,京津冀物流业碳排放量趋势由快速增长转为缓慢增长,年均增长率为11.91%;京津冀物流业碳排放和产业增长整体呈弱脱钩状态;分解后的经济产出效应、人口规模效应、能源结构效应对物流业的碳排放都起到拉升作用,能源强度效应则起到抑制作用。 相似文献
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既有建筑节能改造市场多主体动力协同作用是提高既有建筑节能改造市场运行效率的内在要求,ESCO是既有建筑节能改造市场发展的内在驱动力。基于市场运行视角,揭示了国外既有建筑节能改造的激励政策、信任机制、风险管理、交易成本等理论研究动态;从法律法规、合同能源管理、市场准入机制等六方面概述了国外既有建筑节能改造市场运行实践特征。基于EPC模式,梳理了我国既有建筑节能改造市场运行主体行为博弈策略、激励机制、融资模式等五方面研究成果;在总结我国既有建筑节能改造市场运行实践工作的基础上,剖析了其市场发展的瓶颈与问题。论证了基于市场运行视角下ESCO驱动力形成及演化机理研究的必要性。 相似文献
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