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基础设施是整个国民经济持续、稳定、协调发展的支撑平台和先决条件,具有超前性和战略性,应根据现实的和未来的经济发展可能性进行设计和建设,使其能充分发挥长期性效益。笔者认为,基础设施项目建设资金投入增长率应与国民经济增长率保持适当比例系数,若低于该系数则基础设施会制约经济发展,高于该系数则能较好地促进经济发展,但我国基础设施现状和国民经济长期发展目标要求目前应厣和发展基础设施。 相似文献
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李桂生 《广东财经职业学院学报》2002,1(4):52-55
金融业在国民经济起着举足轻重的作用,而保险业作为金融业的重要组成部分,因其起步较晚成为我国极具发展前景的行业之一,也因此成为受加入WTO后影响最大的领域之一。本文拟简要分析入世后外资保险业对我国民族保险业的冲击和影响,据此探索我国保险业在面对强大的外资军团压境时的相关对策措施。 相似文献
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李桂生 《江西财经大学学报》2000,(6):47-49
建国初期,李富春不仅领导了东北地区经济工作,而且参与领导了全国经济工作,主持编制第一个五年计划,并对156项工程的组织实施工作新自负责,还对我国一五建设经验进行了多方面的深刻总结,是新中国社会主义经济大厦原重要奠基。 相似文献
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随着经济体制改革的深化,社会主义市场经济的逐步确立,特别是我国加入WTO以后,政府在经济生活中的职能定位正在发生深刻变化,如何构建与之相适应的政府行政体系成为当务之急。笔者力图从多角度理解WTO条款,并结合工作实践对政府职能转变谈一点粗浅看法。一、加入WTO后政府直面挑战。加入WTO将使中国融入全球经济,汇入国际大市场,但这也使中国政府面临冲击和挑战。WTO的八项原则,几百个承诺和条例都是针对政府行为的。中国签署的23个协议只有2项涉及企业,其他涉及的都是政府,要求政府按照WTO游戏规则去对待和组织国际贸… 相似文献
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李桂生 《广西经济管理干部学院学报》1997,(1)
<正> 我国目前的利率管制不仅不反映资金供求关系,而且还存在“隐性双轨制”,无论从国际潮流还是我国市场经济的客观需要看,利率市场化都是大势所趋,人心所向。 我国“利率市场化”改革的最终目标可定义为:建立以市场资金供求为基础,以中央银行基准利率为核心,以同业拆借市场利率为中介目标利率,其他所有利率围绕中介目标利率按价值规律运行,利率水平与结构合理且富于弹性的市场利率体系。应该说,与 相似文献
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(一)政府部门要进一步完善财政补贴资金的管理及拨补办法。保证拨补资金不拖欠、不滞留。省级政府要对市、县二级政府提出严格要求,督促各级财政部门把应筹补资金按时统筹到省级专户。同时,财政补贴在下拨中要进一步明确拨补到企业的期限,防止各级财政截留或变相挤占。对以往年度的欠补款,政府部门要采取有效措施筹足补齐,确保企业正常保管费用开支及农发行收息。(二)政府部门要积极促进粮棉销售,以减轻粮棉企业的库存压力。同时还要引导农民调整种植结构,改善粮棉品种质量,加快粮棉转化增值。要改善企业经营状况,提高经营效益,扩大农发行收贷收息来源。 相似文献
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我国近年来经济高速发展,各地市政建设日新月异,但也暴露出基础设施的资金缺口问题.本文试图通过项目融资的国内外途径分析,以期给决策层有益的参考. 相似文献
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中国加入WTO,社会经济必将受到全方位的影响,证券业的发展也难以避免。中国证券业近年来虽然已经有了一定程度的开放,如允许海外投资银行涉足中国企业的H股、N股及国际债券的承销业务等,但这些开放与WTO对证券业开放的要求相差甚远。中国证监会于2001年12月11日公布的中国证券业对WTO承诺的内容主要包括:一是外国证券机构可以(不通过中方中介)直接从事B股交易;二是外国证券机构驻华代表处可以成为所有中国证券交易所的特别会员;三是允许外国机构设立合营公司,从事国内证券投资基金管理业务,外资比例不超过33%,加入后3年内,外资比例不超… 相似文献