基于熵权的物流企业生存风险定量评估模型

物流企业是物流市场的主体,是参与物流活动的主要经济组织,其生存状态密切影响着流通领域的经济活动,对社会经济活动的高效高质量运转有着重大战略意义。然而,在物流业产业升级与供给侧结构转变的高质量发展要求下、重大突发性外部环境变化的背景下,物流企业面临着经济下行、需求放缓、资源环境限制等多方面的生存压力,其生存状况并不理想。因此,通过实例对物流企业的生存特征和影响因素进行生存风险分析,能够为企业管理者和政府相关部门提供决策参考和支撑。本文利用成都市1975～2019年物流企业工商注册数据观察企业的地点、规模、类型,以是否存续标准,评价该地区企业的生存状况,为政府进行企业扶持提供参考。采用基于熵权的ID3决策树模型对物流企业的生存特征和影响因素进行评估与实证分析。结果表明区位优势是决定一个物流企业是否能生存的主要原因。其次,物流企业自身的规模所带来的规模效应也是重要的因素。     

停采线切顶留巷采空区自燃危险区域判定研究

划定采空区自燃危险区域范围是有效防治自燃发火的关键，判定切顶留巷采空区的自燃危险区域，以青龙煤矿21802停采线切顶留巷采空区为例，采用Fluent数值模拟软件，通过模拟得到采空区漏风场及氧浓度场的分布规律，分别利用漏风风速和氧气体积分数两个划分标准对自燃危险区域进行划定。结果表明：根据不同划分标准划定的范围略有差别，取其合集并结合遗煤分布情况，得到自燃危险区域范围：以工作面为界沿煤层走向，进风侧采空区32～62m;工作面中部采空区47～67m;回风侧采空区26～53m;高度范围为0～40m。