珠中江交通运输一体化存在的问题与对策研究

本文论述了珠中江区域交通一体化的现实意义,同时也指出了珠中江在城市规划不统一、区域内交通运输信息不能共享、交通网络不完善、缺少有效的三市协调机构与机制等问题,最后提出了要实现珠中江交通运输一体化必须在思想观念上、管理职能上、法规政策等方面首先实现一体化等对策。     

日本关系型融资的演进及启示

一、日本关系型融资制度的演进 1.关系型融资的内涵及特征. 关系型融资(relational financing)是一种初始融资者被预期在一系列法庭无法证实的事件状态下提供额外融资,而初始融资者预期到未来租金也愿意提供额外资金的融资方式(青木昌彦和瑟达尔·丁可,2000).在关系型融资中,预期扮演了双重的重要性.     

日本关系型融资的演进及启示

一、日本关系型融资制度的演进 1、关系型融资的内涵及特征。 关系型融资(relational financing)是一种初始融资者被预期在一系列法庭无法证实的事件状态下提供额外融资,而初始融资者预期到未来租金也愿意提供额外资金的融资方式(青木昌彦和瑟达尔·丁可,2000)。在关系型融资中,预期扮演了双重的重要性。首先,在初始融资阶段借贷者对未来相机融资的预期,然后是融资者在融资时对未来租金的预期。如果第二重预期成立,企业家或小业主便能够启动开发项目或扩大投资,而这些在保持距离型融资下是难以想象的。由于预期到在资金紧张时有再获得融资的可能性,企业也愿意从事专用性(人力和非人力)的投资,从而使得企业发展具有长远性和连续性。