上海潮汕商会举行周年庆典

2006年12月9日,来自海内外的40多个潮籍代表团近500名潮籍乡亲,与闯荡大上海的潮商精英们欢聚一堂,出席上海潮汕商会成立一周年庆典大会,共谋唱响潮商品牌推动家乡经济更快发展。     

读编往来

《潮商》杂志创刊引起媒体关注在海内外潮商的关怀支持下,汕头经济特区报社经过精心筹备,并报请国家新闻出版总署批准,《潮商》杂志于2006年12月8日正式创刊。《汕头日报》、《汕头特区晚     

港口行政执法探讨

为解决港口现行水上交通安全行政执法模式中存在的诸多执法体制弊端,提出了构建行政综合执法模式的设想,并从理论基础和法律依据两方面对此模式的构建进行了可行性论证。在此基础上,结合水上交通安全管理特点和监管体制现状,从行政立法、机构设置、职能配置等主要环节提出了构建港口水上交通安全行政综合执法模式的基本思路和做法。     

船舶自动识别系统的应用

现代船舶朝着大型化、高速化方向发展,船舶数量和水域交通密度及危险赏物装载量不断增加,海损事故时有发生,严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况,自1992年起,国际海亨组织（IMO）、国际航标协会（IALA）和国际电信联盟（ITU）等国际组织经过多次研究和讨论,基本确定了船舶自动识别系统（AIS—Automatlc Identification System）的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上人命安全公约（SOLAS公约）第五章船载航行系统和设备的配置中,增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着船舶自动识别系统技术的不断发展,船舶自动识别系统在海事管理中的应用也不断扩展,其发挥的作用也不断增强。     

港口行政执法探讨

为解决港口现行水上交通安全行政执法模式中存在的诸多执法体制弊端，提出了构建行政综合执法模式的设想，并从理论基础和法律依据两方面对此模式的构建进行了可行性论证。在此基础上，结合水上交通安全管理特点和监管体制现状，从行政立法、机构设置、职能配置等主要环节提出了构建港口水上交通安全行政综合执法模式的基本思路和做法。     

第十五届国际潮团联谊年会在穗隆重开幕 世界潮人2011年相约马来西亚

11月18日下午,以联谊、奉献、发展、和谐为主题的第十五届国际潮团联谊年会在广州中山纪念堂隆重开幕,来自五大洲27个国家和地区112个社团的3500多名代表齐聚一堂。中共中央政     

企业内部货运车辆改制的做法与探讨

在计划经济体制下,国有企业内部一般都设置相当规模的汽车运输队伍用以解决厂内外(除铁路专线)的货物发运,这种“万事不求人小而全”的模式是客观历史的形成.咸阳石油钢管钢绳厂汽车队现有17台车辆、近30名职工.近几年,在内部管理中陆续实行单车核算、责任制承包、工效挂钩和资产经营等考核办法,奏效甚微.客观上车况老化、车少人多,主观上管理不到位,服务质量和经济效益仍然低下,自1994年以来连年亏损,截止1997年10月累计亏损82.3万元,这种现实使工厂清醒地意识到:必须针对汽车运输经常在外作业流动性大、自由度大的特点,实施改体制转机制,盘活存量资产,彻底改变企业包支、个人包收的状态,达到国家资产增值保值.     

浅析自由裁量权在海事行政处罚的运用

随着现代行政职能的扩张,行政机关拥有了越来越多的自由裁量权."权力有腐败的趋势,绝对的权力绝对的腐败."如何防止自由裁量权被滥用已成为行政法学研究的重要课题.     

浅析自由裁量权在海事行政处罚的运用

随着现代行政职能的扩张,行政机关拥有了越来越多的自由裁量杈。“权力有腐败的趋势,绝对的权力绝对的腐败。”如何防止自由裁量权被滥用已成为行政法学研究的重要课题。而具体研究某一类行政行为中的自由裁量权将更具有利于指导实践。行政处罚作为一种最严厉的制裁性行政行为,其自由裁量权若被滥用必将严重影响我国的法制建设。行政自由裁量权是海事机关行使执法权力的重要方式,是有效制止违法行为的法律手段。     

做好“日清日结”量化考核到位

我们咸阳石油钢管钢绳厂,1996年初开始尝试运用逆向思维思路调动职工的潜在能力。通过强化车间自我管理,针对厂内不同产品生产的作业特点,寻求适合基层特色的科学管理新思路和操作性强的量化考核办法,收到好的效果。 一、抓大固本,把管理铺到基层 我厂1996年初的主导产品订货状况虽经多方努力,只能安排一个季度的生产量,其它产品的订货更是艰难莫测。