宁波三门湾区域港口岸线利用研究

作为浙江"三湾一港"之一的三门湾是浙江省经济发展最具活力和潜力的地区之一,随着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略,合理利用三门湾区域岸线资源,明确三门湾区域港口岸线功能定位,成为推动宁波三门湾港口经济发展的关键问题。因此,研究该区域港口岸线利用,意义十分重大。     

我国港口企业应积极开拓跨国经营

一、引言 2008年世界金融危机丝毫没有影响我国港口业重组的步伐，广西北部湾港口集团的组建、山东港口战略联盟的建立、天津北方航运中心与物流中心的建设、上海国际航运中心和大连港东北亚国际航运中心的建设等等，纷纷启动了国内港口的并购重组战略。然而在国内港口企业激烈竞争的时候，国外航运与港口经营巨头纷纷登陆我同航运市场，在各地开展集装箱码头业务，     

建设港城包容性文化努力实现包容性增长

胡锦涛总书记在党的十七届五中全会上提出将包容性增长纳入“十二五”规划,认为实现包容性增长,可切实解决经济发展中出现的社会问题,为实现公平、均衡和可持续发展奠定坚实社会基础。而要实现包容性增长,彻底扭转传统发展中重增长忽视民生、重规模忽视质量、重生产总值增长忽视资源环境保护等倾向,首先要创造适应包容性增长的文化氛围。     

钟摆能否摆出新轨迹——从英特尔发展史浅谈英特尔的出路

2010年,超过90%的服务器微处理器市场份额;2013年,85%的PC微处理器市场份额,年营业额527亿美元,这是英特尔的光辉业绩。然而,面对ARM系厂商的入侵和PC市场的衰落,英特尔将何去何从？文章回顾英特尔40余年的发展史,分析英特尔当下所处局势,提出英特尔寻找出路应保持现有优势和开辟第二心脏两方面入手的建议。     

建立港口联盟 做大做强浙江港口经济

随着贸易全球化与区域经济一体化的深人发展，物流供应链全球化的趋势日益明显，这对作为物流重要节点的港口提出了新的挑战。浙江作为外贸大省，对外经济联系非常密切，如何通过降低物流成本来提高产品的竞争力是关系到浙江经济转型升级的一个重要问题。浙江沿海有宁波一舟山港、台州港、温州港等诸多港口，     

建立舟山煤炭交易市场研究

舟山港经过多年发展，已初步建立了煤炭、石油及化工品、矿石、粮食等散货中转体系，集装箱运输也开始进入起步阶段，至2008年末，共有泊位331个，其中万吨级泊位27个，货物吞吐量呈现跨越式增长，由2003年的5722万吨增长到2009年的1．92亿吨，舟山港已成为长三角地区重要的原材料中转基地。     

关于舟山岸线资源实行有偿使用的研究

岸线资源是港口城市发展的依托，是港口经济快速发展的重要保障。鉴于岸线资源的宝贵性和对经济发展的重要性，各港口城市都在积极探索科学规范岸线管理的办法，对港口岸线占用单位征收岸线使用费就是其中的一项重要措施。因此，尽快建立起一套完善的岸线使用收费制度，对进一步提高港口岸线资源的利用效率和保护岸线资源，实现港口的可持续发展有着十分重要的现实意义。     

浅议企业的声誉管理

企业竞争在历经了价格竞争、质量竞争、服务竞争之后,又增加了更为广泛的形式——声誉竞争。企业声誉的好与坏直接影响到企业的产品销售、企业形象,最终将影响到企业的效益。 一、企业声誉的性质 企业声誉是指那些不具备实物形态、在企业的持续经营中、能为企业提供某种权利并带来超额收益或者负面效益的一种无形资产。其性质可以概括为以下几个方面:     

新形势下舟山发展邮轮挂靠港的研究

1995年，法国巴盖游船公司万吨级豪华邮轮满载欧美地区旅客首次抵达普陀山；2000年，马来西亚丽星邮轮公司确定将舟山作为其国际旅游船的基本挂靠港后，经常有国际旅游船抵达舟山港。但由于市场运作、政策等因素影响，经济效益不太明显，影响力也不大，2008年只有一艘邮轮挂靠舟山港。     

钟摆能否摆出新轨迹——从英特尔发展史浅谈英特尔的出路

2010年,超过90%的服务器微处理器市场份额;2013年,85%的PC微处理器市场份额,年营业额527亿美元,这是英特尔的光辉业绩。然而,面对ARM系厂商的入侵和PC市场的衰落,英特尔将何去何从?文章回顾英特尔40余年的发展史,分析英特尔当下所处局势,提出英特尔寻找出路应保持现有优势和开辟第二心脏两方面入手的建议。