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农村居民健康投资不足的经济学分析 总被引：15，自引：0，他引：15
本文通过对1990年以来我国农村居民医疗保健支出的分析表明：在剔除价格因素的影响后,近十年来农村居民的实际医疗保健支出增长极其缓慢,农民对健康的投资严重不足。在总体支出水平低下的同时,地区之间的健康投资差距扩大,农村内部的健康不平等问题日益突出。健康投资不足削弱了农村居民改善人力资本质量从而增进自身福利的能力,致使农村地区因病致贫,困病返贫的现象凸现。本文从收入水平,医疗费用,医疗卫生可及性与可得性四方面分析了农村居民健康投资不足的原因,并针对这些原因提出了相应的政策建议。 相似文献
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未来,随着工业化、城市化进程的加快推进,我国客货运输需求在总量增长和结构上均呈现出新的阶段性特征。近年来,随着铁路市场化改革、运输技术进步和运输组织创新,铁路在适应运输需求发展上表现出越来越灵活的适应性和越来越强的竞争力。在新的发展形势下,有理由相信,铁路运输不但会强化其固有的技术经济优势,而且会表现出在客货运输需求发展变化上的适应性优势,从而在整个交通运输行业乃至国民经济的发展中发挥更加重要的作用。 相似文献
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加拿大政府高度重视交通运输业发展给社会、经济、环境可能带来的负面影响,近年来,颁布了交通业可持续发展战略,力求在社会、经济和环境三者之间寻求最佳平衡点,以建立一个高效、安全、灵活、环境良好的交通运输体系。加拿大在促进交通可持续发展的制度建设和政策措施方面,值得我国借鉴。 相似文献
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中国交通扶贫:回顾与展望 总被引：1，自引：0，他引：1
一、我国交通扶贫的政策框架过去20多年间,我国实施了改革开放政策,促进了经济的快速增长。20世纪80年代中期以来,国家对反贫困战略进行了调整,确定了开发式扶贫战略和动员各方面力量扶贫的指导思想;根据国内外环境的变化,出台了包括西部大开发等缩小地区发展差距、推动经济和社会均衡发展的重大战略措施;先后制定和实施了一系列旨在促进农村交通基础设施发展和减贫的政策。(一)通过以工代赈,加大对贫困地区交通基础设施的投入1984年开始,针对贫困地区基础设施薄弱、抵御自然灾害能力较弱的实际情况,我国开始采取以工代赈方式在贫困地区开展… 相似文献
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