梁拱组合桥拱肋大节段不对称拼装施工关键技术

拱肋拼装是大跨度梁拱组合体系桥成桥线形的关键，介绍雷岭河特大桥160m连续梁拱肋大节段吊装、不对称拼装关键技术，采用有限元方法，分析不利荷载工况下拱肋、支架体系及梁体局部的受力状态，并进行实时监测。结果表明：梁体混凝土最大应力为3.14MPa，局部拉应力较小，结构抗裂性能良好；拱肋存在一定的面外倾覆力矩，需设置缆风绳和柱脚斜撑；各体系应进行监测数据与理论数值检验，以保障支架安全。     

德大铁路小清河特大桥钢桁梁浮运架设施工关键技术

小清河特大桥孔跨布置为：（14＊32＋1＊24＋12＊32）m后张法预应力混凝土简支梁＋（1＊64）m道碴桥面简支钢桁梁＋（23＊32）m后张法预应力混凝土简支梁。27号-28号主墩之间64m单线铁路道砟桥面下承式钢桁梁高11．5米，宽8．4米．重403．2吨。桥位处河道较为顺直，位于入海口附近，流速和水位受潮汐影响较大。由于工期紧、水文特殊等情况，主跨64米钢桁梁采用在上游岸边浮运船平台上拼装、河流涨潮时浮运到位、河流落潮时落梁就位的施工方案。实践证明，该方案确保了主跨钢桁梁按期、安全的架设到位，达到了预期效果。