排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1
1.
2.
关于山区高速公路地质工作的几点研究 总被引:1,自引:0,他引:1
山区公路环境载体主要是自然环境,也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发,高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞(隧道),对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。本文论述了山区高速公路建设地质工作存在的问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。 相似文献
3.
沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构。路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。因此,结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应对策。 相似文献
4.
依据交通强国战略和现代化高质量发展的要求,广州的城市发展及其相关产业面临新的发展机遇和诉求。通过实地调查和深入研究各项政策规划,研判广州交通物流的现状问题,提出构建通廊、强化核心、打造多点支撑的策略,形成以交通物流融合发展为主导,铁路运输为核心、具体项目实施为重点,符合广州铁路枢纽交通物流融合发展的新产业布局,精准衔接跨界整合,推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化全面发展。从而达到促进物流产业提质降本增效,推进广州交通物流产业融合发展的目的,为传统物流产业及相关产业注入新活力,实现广州高质量发展,为铁路运输交通物流融合发展规划提供借鉴,具有理论和实践意义。 相似文献
1