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工商部门作为企业准入和监管的职能部门,在建立企业信用管理体系方面有着独特的优势。尤其是户籍制管理的有效实施,为建立准确、真实、规范的企业信用管理体系提供了便利的条件。如何结合户籍制管理,建立企业信用管理体系,笔者认为要重点把握好三个环节。一、要切实从企业准入的源头抓起,建立企业规范守信的基础信息建立规范的企业信用管理体系就必须从企业诞生之日开始抓起。工商部门在注册登记时,对企业提供的各种材料、表格和前置审批件一定要本着准确性、真实性、规范性的要求,坚持做到:一审,即仔细审核企业开业的有关前置审批… 相似文献
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事业单位作为我国行政体系内的重要组成部分,是推动我国经济发展、履行社会职能的重要单位。为充分发挥事业单位的职能,不断优化事业单位的服务能力,应该整体提升事业单位的运营管理水平。在事业单位的运营发展过程中,会计内部控制工作是非常核心且关键性的工作。在新时期,事业单位应该着力提升会计内部控制工作的成效,落实科学的优化路径,综合性提升会计内部控制工作的整体质量与水平。 相似文献
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江苏省海洋经济高质量发展水平评价 总被引:1,自引:0,他引:1
基于"新发展理念",从"创新、协调、绿色、开放、共享"五大维度构建江苏省海洋经济高质量发展评价指标体系,对江苏省2000—2016年海洋经济高质量发展系统进行赋权分析;运用线性加权模型测算海洋经济高质量发展水平,结合耦合协调度模型和核密度方法研究江苏省海洋经济高质量发展水平的动态演化规律。结果表明:①江苏省海洋经济发展质量水平总体上呈波动趋势,创新能力和科研水平的不足是制约海洋经济高质量发展的短板。②五大维度发展指数曲线波动幅度较大,主要表现在创新发展指数曲线呈"M"型,协调发展指数曲线呈"N"型,绿色发展指数曲线后期呈"M"型,开放发展指数曲线呈"W"型,共享发展指数曲线呈"W"型结构。③"五大"维度耦合协调度波动明显,呈现"轻度失调—濒临失调—勉强协调—初级协调—中级协调"四个阶段,距离优质协调状态还有很大的提升空间;核密度估计表明,江苏省海洋经济高质量发展水平在考察期内呈收敛态势,在此基础上对提高江苏省海洋经济高质量发展水平提出了合理化建议。 相似文献
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选取空港的国内目的港数、国外目的港数、旅客运输量和飞行区等级4个变量,运用R型因子分析方法,对130个国内空港进行类型划分。在此基础上,从空港和航线两个方面探讨近12年来我国航空客运网络的演化规律。结果表明,5种类型的航空港在普遍发展的基础上表现出不同的增长态势,区域枢纽空港和小型空港的增长速度高于平均水平,小型空港的增幅令人瞩目;枢纽空港稳居我国航空客运市场主导地位,中小型空港和小型空港的市场份额非常有限;支线空港—支线空港航线的客运量增长速度高于枢纽空港—支线空港航线和枢纽空港—枢纽空港航线,而航班频率表现出与之相反的变化趋势。最后探讨了我国航空客运网络的发展趋势。 相似文献
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我国区域旅游空间竞争与合作研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从区域旅游空间竞争、空间合作、空间竞合三个角度对区域旅游空间竞争与合作进行综述,研究表明目前关于区域旅游竞争的研究主要集中在基础理论、旅游资源竞争、旅游市场竞争、城市旅游竞争等方面,而关于区域旅游合作的研究主要集中在空间组织模式、旅游圈等方面。 相似文献
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长三角地区集装箱航运网络演化与效应 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以长三角地区为案例区,选择74家知名船公司,应用赫希曼—赫芬达尔指数、偏移—分享和港口枢纽度模型,分析了1996年以来长三角地区航运网络演化过程及其效应。研究表明:近20年来长三角地区航线空间结构趋于集中;远洋航线、近洋航线一直集中于上海、宁波港,但宁波港的增速是上海港的3倍,近年来呈现出由上海港向宁波港转移的趋势;太仓港在沿海航线、长江支线方面增速最快,与南京港一起成为长江沿岸的枢纽港;港口间航线的争夺一直很激烈。最后,文章探析了航运网络演化对长三角地区港口地位、港口等级、港区设施的影响。 相似文献
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农村污染治理中的农民主体性思考 总被引:1,自引:0,他引:1
坚持以人民为中心的发展理念在农村污染治理工作中自然地体现为坚持农民主体性。结合对农村污染治理全过程的规范化分析后不难发现,农民主体性可以归纳为参与的广泛平等性、程序的完备规范性以及最终结果的受益性。但当前农村污染治理实践中的农民主体性困境存在着导致污染治理异化的种种隐忧,而只有通过发掘新环保理念的农民主体性、健全法律制度去保障农民主体性,并以此凝聚农民主体力量才是破题的根本之道。 相似文献
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