大纵坡桥梁受力性能分析

张家界市永定区原始地貌大部分为邻水低山岸坡,地形起伏较大,地势东南高西北低,同时桥梁受交通组织、线路要求以及投资的控制,设计时不可避免地出现大纵坡,甚至极限纵坡,存在较大的风险。为此,文章采取理论计算与数值模拟的方法,分析了大纵坡桥梁的受力特点,实现了极限纵坡桥梁的结构模式优化设计。研究成果可以服务于本工程,并为类似工程提供借鉴。     

基于正交试验的浅层溜滑影响因素敏感性分析

为揭示不同因素对浅层溜滑影响的大小,考虑边坡地表坡度、溜滑体平均厚度以及岩土体重度、内聚力、内摩擦角、变形模量、泊松比、剪胀角、抗拉强度等力学参数,结合张家界融山东路新建工程沿线边坡实例,采用数值模拟计算浅层溜滑的安全系数,并运用正交试验法对数值模拟结果进行分析,探讨浅层溜滑各影响因素的敏感性。研究结果表明,敏感性由大到小依次为边坡地表坡度、溜滑体厚度、岩土体内摩擦角、内聚力、重度、变形模量、剪胀角、泊松比、抗拉强度。边坡地表坡度与溜滑体厚度对浅层溜滑的影响尤为显著,在对边坡进行加固处理时,优先放缓边坡地表坡度,及时清理坡面上的松散堆积物,利用支挡结构来增大岩土体等效内摩擦角,从而达到防范溜滑发生的目的。     

浅谈公路工程路基拼宽施工技术

随着当今中国经济持续增长和土木行业高速发展,建设用货车、建筑卡车和工程车数量也一路直线上升,道路车辆来往数量增大、道路承受压力巨大,原先修建的道路已不能满足如今的交通需求.此时,在新路基与老路基之间实施高效率路基拼接技术,使得新拼宽路基施工的质量得到切实的提升,将新路基与老路基因修建年月不一而特性相异导致的损害减到最小.本文将对公路工程路基拼宽施工技术进行探讨,可对将来的公路改扩建工程提供参考.     

浅谈公路工程路基拼宽施工技术

随着当今中国经济持续增长和土木行业高速发展,建设用货车、建筑卡车和工程车数量也一路直线上升,道路车辆来往数量增大、道路承受压力巨大,原先修建的道路已不能满足如今的交通需求.此时,在新路基与老路基之间实施高效率路基拼接技术,使得新拼宽路基施工的质量得到切实的提升,将新路基与老路基因修建年月不一而特性相异导致的损害减到最小.本文将对公路工程路基拼宽施工技术进行探讨,可对将来的公路改扩建工程提供参考.     

深水临江悬臂预制栈桥力学分析

由于场地受限,张家界永定城区融山东路工程被迫采用少见的深水临江悬臂预制栈桥结构。为了确保施工和今后运营的安全,文章对悬臂栈桥的倾覆稳定性、滑移稳定性、截面强度进行分析检算。研究成果可为张家界永定城区融山东路工程提供技术指导,也可为类似工程提供技术参考。     

浅谈公路工程路基拼宽施工技术

随着当今中国经济持续增长和土木行业高速发展,建设用货车、建筑卡车和工程车数量也一路直线上升,道路车辆来往数量增大、道路承受压力巨大,原先修建的道路已不能满足如今的交通需求.此时,在新路基与老路基之间实施高效率路基拼接技术,使得新拼宽路基施工的质量得到切实的提升,将新路基与老路基因修建年月不一而特性相异导致的损害减到最小.本文将对公路工程路基拼宽施工技术进行探讨,可对将来的公路改扩建工程提供参考.