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1.
随着新能源汽车产业发展的不断深入,世界各国为了本国的利益正在积极不断地向ISO、IEC提出相关标准草案并努力使其成为国际标准。为使我国不落后于新兴产业形势的发展,文章介绍日本、美国、德国等先进国家电动车辆用电池及充电相关标准国际标准化动向,旨在为我国相关行业各级标准迈向国际标准化提供参考。  相似文献   
2.
新能源汽车由于具有明显的节能和环保优势而成为各国汽车工业研究开发的热点。2010年上海世博会为新能源汽车提供了规模宏大的示范运行机会,本文通过项目研究阐述了新能源世博用车示范运行行驶工况的建立,并为形成一套完整的电动汽车行驶工况构建规范方法提供了技术支持。  相似文献   
3.
在实际交通事故中.侧面碰撞时人员死亡率较高。为鼓励汽车生产厂配置侧面碰撞保护装置,Euro-NCAP的车辆安全性还附加了一个加分项:侧面柱碰撞试验。该试验项目主要针对配有侧面头部保护装置的试验车辆.如侧面碰撞时,  相似文献   
4.
我国的摩托车产品生产一致性管理涉及三个部门:国家发展和改革委员会(简称发改委);国家环境保护部(简称环保部);国家认证认可监督管理委员会(简称认监委).下面分别介绍这三个部门的生产一致性管理工作.  相似文献   
5.
发展电动摩托车是解决环境污染、推动交通可持续发展的重要战略之一。但是多年以来,电动摩托车缺少标准,甚至缺少对电动摩托车和电动自行车的科学界定,以至大量电动摩托车作为电动自行车销售、使用,严重影响了交通安全。  相似文献   
6.
21世纪人类面临的最大问题是能源与环保问题。能源已经成为现代经济发展的血脉,随着世界经济规模的不断增大.世界能源消费量持续增长。根据统计,1973年世界一次能源消费量仅为573亿吨油当量.而2007年已达到1110亿吨油当量。在30多年内能源消费总量翻了一番,年均增长率为1.8%左右。2007年,在世界一次能源消费总量中石油占35.6%、煤炭占28.6%、天然气占25.6%。  相似文献   
7.
在电池针刺试验时,电池内部短路产生的高温是导致电池爆炸起火的根本原因,因此研究电池内部温度的变化就显得尤为重要。文章通过对热电偶内置式针头的研制,从根本上解决以往电池内部温度不可测的难题。  相似文献   
8.
六、目前国内外NCAP的试验项目类型 汽车安全性试验项目形式是对汽车安全性评价的重要基础,NCAP最后做出的汽车安全性星级评价就是通过各种试验项目,检测车上试验假人的伤害值以及车辆变形情况等,给出该车的安全性星级,即车辆安全性的优劣。因此,在试验类型方面各国也根据自己的国情和本国的交通事故有所不同。  相似文献   
9.
(接上期)   六、目前国内外NCAP的试验项目类型   汽车安全性试验项目形式是对汽车安全性评价的重要基础,NCAP最后做出的汽车安全性星级评价就是通过各种试验项目,检测车上试验假人的伤害值以及车辆变形情况等,给出该车的安全性星级,即车辆安全性的优劣.因此,在试验类型方面各国也根据自己的国情和本国的交通事故有所不同.……  相似文献   
10.
本文针对目前社会上就国家标准化管理委员会发布的4项电摩标准所引起的有关电动摩托车和电动自行车标准的争议,分别从法律层面、标准层面逐一对其差异进行了清晰、明确的阐述,并观点鲜明地指出电动摩托车和电动自行车是两种完全不同类型的产品,国家发布的电摩标准同样也不适用于电动自行车:最后,文章还就本项争议的原因作了言简意赅的分析和评价。  相似文献   
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